飞凡R7 车窗最新摘要
- 飞凡R7车窗_多功能方向盘_泊车汽车侧面部分时尚,车窗上镶嵌的银色镀铬饰条进行了延伸,增添一定的时尚感,腰身线条的隆起也是比较有力量感的,多幅式汽车轮毂个性十足,行驶中也是比较耐看的。汽车尾部灯组设计时尚,贯穿式的设计较为符合当下发展趋势,后包围区域包裹的护板也是比较厚实的,起到一定保护效果。 查看详情>>
- 飞凡R7车窗_座椅_雷达汽车侧面部分所呈现出的肌肉感也是比较强的,车窗上侧加入了银色饰条修饰,并一直延伸至尾部,是比较个性的。无框车门设计比较年轻化。汽车尾部灯组采用了当下较流行的贯穿式设计,两侧凸出状的设计比较有个性。后包围区域包裹的护板起到一定的保护效果。 查看详情>>
- 飞凡R7车尾_内饰_车窗在舒适性和NVH方面,飞凡R7也拿出了上佳的表现,在车身材料和降噪措施方面投入了更大的精力,在四门车窗双层夹胶玻璃、马牌静音轮胎、分体式静音空调的加持下,NVH的表现更好。此外,飞凡R7还有巴赫沉浸矢量音效技术,让你畅享一整个“移动音乐厅”的同时,还能让智驾、系统提示音等在座舱内始终保持清晰准确,提升行车的安全性。 查看详情>>
- 飞凡R7车窗_黑色_座椅2:车体设计:溜背的设计,但有自己独特的设计元素。前脸采用了贯穿式的设计,大灯组内部结构精致,保险杠两侧加入了运动化的包围,设计元素更加丰富。车侧在腰线的勾勒下显得很有立体感,同时配有隐藏式电动门把手以及标配的20英寸大轮毂。车窗上沿镀铬饰条,属于车侧的点睛之笔。 查看详情>>
- 飞凡R7车窗_配置_动力那么说到舒适性,不能仅仅是静态层面,动态层面的静谧性也十分关键。得益于巴赫座舱四门车窗+前挡风均采用双层夹胶隔音玻璃的设计,新款飞凡R7在时速60km/h的情况下,车内噪音能低至55.7分贝,比肩豪车级静音水准。 查看详情>>
- 飞凡R7车窗_导航_空间同时为了营造一个舒适静谧的车内空间,全系标配多层隔音玻璃,全车关键部位填充大量的隔音材料,2024款飞凡R7从底盘、车门板、车窗等全方位着手,真正地把噪音隔绝在外。同时为了降低风阻和噪音,提高续航里程,车辆做了长时间的风洞试验,把风阻系数低至0.238Cd。据了解,2024款飞凡R7车辆时速60公里时,车内噪音大概只有55.7分贝,飞凡巴赫座舱的隔音做得很不错。 查看详情>>
- 飞凡R7机盖_车窗_车尾飞凡R7的车侧则汲取了轿跑SUV的设计精髓,车顶在B柱顶端区域逐步下滑,并形成了溜背式的尾部轮廓,精巧的鲨鱼鳍饰件让下溜的线条充满动感,上车窗线呈现紧贴顶部线条的弓形轮廓设计,下窗线则在尾部带有上翘式的夹角造型,腰身在前后轮拱肩部形成分段式的筋线勾勒,配上内凹式的车门型面和立体锋利的裙线设计,让车侧运动气质保持强烈。 查看详情>>
- 飞凡R7座椅_车窗_后排8项隔绝噪声和消减振动措施来提升车辆各种速度下的静谧性,包括了四门车窗双层夹胶降噪玻璃、EDU悬置硬度调整、车身密封条和材料组合优化方案等等,车辆在时速60公里时,噪音最低55.7分贝。这就让飞凡巴赫沉浸矢量音效技术能够更好发挥,除了堪比音乐会的沉浸式听觉体验,而且还能将智驾和智能座舱场景的音效会通过立体式的方式呈现出来,比如在行车过程中让智驾、3D导航音、系统提示音、警示音从相应的方向传来,达到听声辨位的效果。 查看详情>>
- 飞凡R7车窗_尾门_中央扶手飞凡R7拥有相对饱满敦实的车侧轮廓,同时大溜背的车顶结构也增加了整体的运动感,镀铬的车窗线沿着车顶线条进行延伸,同时下窗线在尾柱区域带有上翘的夹角处理,在视觉感上也让尾柱区域变得紧致,腰身采用前后分段式的筋线勾勒,凸出的棱角造型与车门处的内凹型面形成立体错落布局,裙边也带有黑色的饰条装饰,略微上扬的处理也增加了车侧的俯冲气质。 查看详情>>
- 飞凡R7机盖_车窗_尾门飞凡R7拥有相对饱满敦实的车侧轮廓,同时大溜背的车顶结构也增加了整体的运动感,镀铬的车窗线沿着车顶线条进行延伸,同时下窗线在尾柱区域带有上翘的夹角处理,在视觉感上也让尾柱区域变得紧致,腰身采用前后分段式的筋线勾勒,凸出的棱角造型与车门处的内凹型面形成立体错落布局,裙边也带有黑色的饰条装饰,略微上扬的处理也增加了车侧的俯冲气质。 查看详情>>
相关摘要