那么说到舒适性，不能仅仅是静态层面，动态层面的静谧性也十分关键。得益于巴赫座舱四门车窗 + 前挡风均采用双层夹胶隔音玻璃的设计，新款飞凡R7在时速60km/h的情况下，车内噪音能低至55.7分贝，比肩豪车级静音水准。
而且，近期热门的50万元级的问界M9和百万元级别的仰望U8上都搭载了华为AR-HUD的配置，但这个配置也在起售价不到20万元的新款飞凡R7上出现了。华为视觉增强AR-HUD平视系统与43英寸宽幅三联屏，组成业内独有的RISING MAX 3+1巨幕系统，在全新一代RISING OS极智交互系统支持下，将AR-HUD、三联屏与智驾信息深度融合，带来同价位同级车型中前所未有的视觉交互体验。
驾驶体验的极致是操控和舒适兼得
在你印象中，纯电动车是不是势必意味着就会出现晕车感？在这台新款飞凡R7上，丝毫不用有这样的担心。因为，飞凡汽车耗资十亿打造的飞凡湾域驾驶系统和备受好评的巴赫座舱就是来解决这一巨大痛点的。
飞凡湾域驾驶系统基于上汽首创的自研电动调校技术而打造，可实现三电域与车身域的联控，这让飞凡R7拥有了敏捷且平稳的动态体验。从动力信息来看，飞凡R7匹配有输出功率为250千瓦，峰值扭矩450牛米的动力系统，官方百公里加速成绩可达5.8秒，风阻系数仅有 0.238Cd，可以进一步降低能耗，这足以说明新款飞凡R7的动态的硬件层面是处于同级第一梯队。