乘龙H5 座椅最新摘要
- 乘龙H5马力_油耗_座椅对于绿通人而言,车辆舒适也是高效运输的重要保障。黄师傅对乘龙H5V的舒适性也赞不绝口,“这车开起来就特别舒服,操作性好,车上还配有360度影像,在拥挤的农贸市场倒车卸货就很方便。座椅也很舒服,带有气囊,久坐也不会腰疼。开了一天车,可以在又宽又软的卧铺睡上一觉,也算得上是一种小小的享受了。” 查看详情>>
- 乘龙H5仪表盘_座椅_空调主驾驶位采用格拉默航空气囊减震座椅,采用打孔皮质包覆,通过裁切、打孔、CNC绗缝等多重工艺打造。座椅带有通风加热功能,标配一体式安全带和活动臂托,高低、前后、阻尼、倾角均能调节,还配有一键充放气功能,能够更好地帮助运输人缓解久坐的酸痛疲惫,向各种腰背职业病说再见。 查看详情>>
- 乘龙H5座椅_油耗许师傅言道:“像我平时主要昆明到广州、贵阳路线,这距离说远不远,说近也不近。而且我们拉绿通比较赶时间,路上基本很少休息。同样的路程,开不同的车,舒不舒服,区别很明显。这款乘龙H5V绿通车匹配减震座椅,有良好的支撑性和包裹性,减震座椅能很好的缓解长时间驾驶的疲劳感,卧铺也宽敞休息的时候一点儿也不挤,现在一趟运输跑下来真的是比以前轻松多了。” 查看详情>>
- 乘龙H5座椅_油耗许师傅言道:“像我平时主要昆明到广州、贵阳路线,这距离说远不远,说近也不近。而且我们拉绿通比较赶时间,路上基本很少休息。同样的路程,开不同的车,舒不舒服,区别很明显。这款乘龙H5V绿通车匹配减震座椅,有良好的支撑性和包裹性,减震座椅能很好的缓解长时间驾驶的疲劳感,卧铺也宽敞休息的时候一点儿也不挤,现在一趟运输跑下来真的是比以前轻松多了。” 查看详情>>
- 乘龙H5操控感_油耗_座椅在驾乘体验上,乘龙H5载货车也为他带来了惊喜。“因为贵州山多,山也高,上坡下坡,经常一抖一抖的,多开点时间就会腰酸背痛。开这辆车的时候,很明显感觉到座椅减震系统起了作用,没有那么抖了。而且因为是航空皮质座椅,坐着也舒服多了。当然,我也知道跑这样的路,腰酸背痛是难免的事,但现在确实好太多了。另外,我跑的是绿通,最怕磕磕碰碰,这辆车的减震效果不错,路上损坏的蔬菜瓜果也少了一些。” 查看详情>>
- 乘龙H5操控感_油耗_座椅在驾乘体验上,乘龙H5载货车也为他带来了惊喜。“因为贵州山多,山也高,上坡下坡,经常一抖一抖的,多开点时间就会腰酸背痛。开这辆车的时候,很明显感觉到座椅减震系统起了作用,没有那么抖了。而且因为是航空皮质座椅,坐着也舒服多了。当然,我也知道跑这样的路,腰酸背痛是难免的事,但现在确实好太多了。另外,我跑的是绿通,最怕磕磕碰碰,这辆车的减震效果不错,路上损坏的蔬菜瓜果也少了一些。” 查看详情>>
- 乘龙H5马力_油耗_座椅跑绿通时效紧,为了不耽误送货,司机往往长时间驾驶,在车上休息舍不得下来,所以驾驶座椅及卧铺的舒适度对于跑绿通的卡友来说尤为重要。乘龙H5绿通配备了机械全浮式悬置设计,减震性能优秀,有效降低了行驶途中的颠簸。主驾座椅采用皮质气囊减震,还拥有座椅通风、座椅加热等功能,可以有效缓解司机长途驾驶疲劳。乘龙H5绿通的卧铺让洛师傅尤为满意,“这车的卧铺够宽,还很舒适,卸货后在卧铺睡上一大觉,第二天又能精力充沛的拉活了。” 查看详情>>
- 乘龙H5驾驶室_座椅_空间A级抗菌防霉座舱。驾驶座椅直接关乎卡友身体健康,乘龙H5V的主驾驶采用格拉默航空气囊减震座椅,带有通风加热功能,标配了一体式安全带和活动臂托,可以缓解驾驶久坐的疲惫感。在材质上,座椅皮革、织物等全部采用专业抗菌材料,通过植入抗菌丝或抗菌涂料等使得抗菌率达99.9%以上,避免座舱内细菌、霉菌、病毒等的滋生,进一步提升驾驶空间健康环境。 查看详情>>
- 乘龙H5座椅车开着舒不舒服,座椅是关键。乘龙H5V的座椅采用打孔皮质包覆,通过裁切、打孔、CNC绗缝等多重工艺打造,兼顾舒适、透气、美观等特点。应用了LFI、EPP等新材料新工艺,既轻量化又环保。更重要的是,经过严苛的人机工程学调教,坐上去跟人体非常贴合,椅背的这条黄金曲线才是这套座椅真正的杀手锏。 查看详情>>
- 乘龙H5底盘_座椅_空间相较于之前的江淮德沃斯大金牛而言,这款高顶双卧的驾驶室明显豪华了许多。为了给到驾驶员最舒适的驾乘体验,车辆的座椅采用的是皮革包裹的支持多项调节的气囊座椅,功能型配置方面,车辆安置有中控锁、电动门窗调节、后视镜电动调节以及四幅式设计的多功能方向盘。 查看详情>>
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