乘龙H5 节油最新摘要
- 乘龙H5升级_节油_扭矩匹配法士特全新一代轻卡AMT变速器,换挡体验丝滑流畅,换挡逻辑好,更智能节油,12万公里换油周期,行业同类产品中B10寿命最长。采用陕汽原装汉德桥,轮端轴承终身免维护,主减速器12万公里换油周期,车辆出勤率有保障。 查看详情>>
- 乘龙H5格栅_节油_车身在乘龙H5V庄严厚重的外表下,尽显其轻盈。六大轻量化技术加持,经过154项科学降重措施,乘龙H5V牵引车底盘自重低至7.38T。极致轻量化带来更强大装载力,配合低风阻造型实现节油,助力运输人轻松完成提质增效。 查看详情>>
- 乘龙H5节油_车头_气囊乘龙H5超轻版AMT牵引车。搭载潍柴大马力发动机+小速比后桥的黄金动力链,实现体系节油。匹配法士特AMT,通过乘龙V+车联网的AI节油技术,以及整车的低风阻设计,低滚阻轮胎的应用,让整车的节油性能得到显著提升,整车实现百公里油耗降低1.5L!面对油价整体趋势上涨,真正做到体系节油,降本增收。 查看详情>>
- 乘龙H5性能_节油_保养乘龙子母车子车采用H5超轻版,搭载的潍柴轻量化WP10.5H发动机,不仅具有体积小、重量轻、功率密度大的特点,并且皮实耐用,节油性能优异。在最新的2.0版本中,这款车的自重从7.5吨降至7.3吨,进一步提高了载货能力。搭配的母车包含乘龙H5高顶、乘龙H7-460轻奢版、乘龙T5等多款车型,在保障运输能力的同时,在轻量化、舒适性以及节油能力方面均有不同侧重,能够满足卡友的个性化需求。 查看详情>>
- 乘龙H5性能_节油_保养乘龙子母车子车采用H5超轻版,搭载的潍柴轻量化WP10.5H发动机,不仅具有体积小、重量轻、功率密度大的特点,并且皮实耐用,节油性能优异。在最新的2.0版本中,这款车的自重从7.5吨降至7.3吨,进一步提高了载货能力。搭配的母车包含乘龙H5高顶、乘龙H7-460轻奢版、乘龙T5等多款车型,在保障运输能力的同时,在轻量化、舒适性以及节油能力方面均有不同侧重,能够满足卡友的个性化需求。 查看详情>>
- 乘龙H5动力_节油_安全性徐老板对于乘龙H5港口牵引(国六)重卡的节油表现尤为满意,“乘龙车在节油方面一直表现不错,现在这批车已经跑了数千公里,平均油耗普遍在22.7L左右,这个油耗还是很不错的。一年要跑10万公里以上,一台车一年就能省4000升油,按目前0号柴油的价格8.15元/升来算,一年可以省3.2万的油钱,买车时多花的钱,不用一年就能省回来。” 查看详情>>
- 乘龙H5车身_配置_节油乘龙H5超轻版搭载了潍柴蓝擎节油版发动机,与法士特高效自动挡变速箱组成黄金动力链搭配,具有460马力,2100N·m的强劲动力输出。轻量化的车身、节油动力链,再加上低风阻的设计、低滚阻轮胎等技术,使得乘龙H5超轻版在节油能力上处于行业领先水平。此前,在乘龙国六中国行的满载运营实测中,2天跑了1300公里的乘龙H5超轻版以百公里油耗30.3L成绩,证明了其良好的燃油经济性。 查看详情>>
- 乘龙H5车身_配置_节油乘龙H5超轻版搭载了潍柴蓝擎节油版发动机,与法士特高效自动挡变速箱组成黄金动力链搭配,具有460马力,2100N·m的强劲动力输出。轻量化的车身、节油动力链,再加上低风阻的设计、低滚阻轮胎等技术,使得乘龙H5超轻版在节油能力上处于行业领先水平。此前,在乘龙国六中国行的满载运营实测中,2天跑了1300公里的乘龙H5超轻版以百公里油耗30.3L成绩,证明了其良好的燃油经济性。 查看详情>>
- 乘龙H5节油_车头_气囊乘龙H5超轻版AMT牵引车。搭载潍柴大马力发动机+小速比后桥的黄金动力链,实现体系节油。匹配法士特AMT,通过乘龙V+车联网的AI节油技术,以及整车的低风阻设计,低滚阻轮胎的应用,让整车的节油性能得到显著提升,整车实现百公里油耗降低1.5L!在高油价环境下,真正做到体系节油,降本增收。 查看详情>>
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