据了解，许师傅的乘龙H5V绿通车搭载270马力的玉柴发动机和法士特8挡变速箱。“像我们这种跑长途运输拉绿通的，时效是非常关键的，这就要求动力必须跟得上，要不小马拉大车，不仅时间来不及，发动机也吃不消。”许师傅讲道，在提速快，动力十足的同时，乘龙H5V绿通车在舒适性方面也表现出色。
能挣钱更舒适 轻轻松松把钱挣
在许师傅看来长时间跑车，舒适性很重要，要不然一趟车跑下来腰酸背痛，不仅影响工作，而且还会给身体造成不必要的损伤。
许师傅言道：“像我平时主要昆明到广州、贵阳路线，这距离说远不远，说近也不近。而且我们拉绿通比较赶时间，路上基本很少休息。同样的路程，开不同的车，舒不舒服，区别很明显。这款乘龙H5V绿通车匹配减震座椅，有良好的支撑性和包裹性，减震座椅能很好的缓解长时间驾驶的疲劳感，卧铺也宽敞休息的时候一点儿也不挤，现在一趟运输跑下来真的是比以前轻松多了。”
而且在安全性方面，乘龙H5V绿通车让许师傅开着也就更安心，“这车配了四方位影像摄像头，倒车、掉头、装卸货物等都很方便，也提高了驾驶安全性。”许师傅对记者说道。
真金白银 节油能力打动许师傅
“无论是田间地头还是云贵川地区，虽然路况复杂，但是乘龙H5V绿通车相对同类型车型而言比较省油。”许师傅说，“2023年的运费比往年低了很多，活儿该跑还得跑，不过乘龙H5V绿通车车身比较轻，不仅能多拉活儿，而且也能降低油耗，经过这一段时间的运营，百公里综合油耗差不多在18L左右，相较于其他同类型车辆，我觉得乘龙H5V绿通车还是比较省的。毕竟这也是一笔不小的开支，省到的钱就是赚的钱，现在整个物流行业都在讲究降本增效。”