解放J6L 空间最新摘要
- 解放J6L空间全生命周期生态解决方案的建立,实现了车、人、货的高效连接,为用户减少使用成本、提高收入同时提升物流行业的运营效率与资源再利用,降低运营成本,形成商用车全生命周期的闭环,从而为物流运输行业降本增效带来更加优质的解决方案,抢占市场高位,开启智慧运力新生态的蓝海空间。 查看详情>>
- 解放J6L车长_动力_空间在中卡市场,东风天系列车型广受市场认可和运输人好评,在我国各个地区都有广泛的应用。2021年,东风商用车在东风天锦KR基础上进行越级打造,全新的东风天锦KRPLUS拥有空间更大的驾驶室,结合澎湃动力与轻量化设计,成为中国中卡市场的又一中坚力量。 查看详情>>
- 解放J6L油耗表_空间_变速箱该车后处理使用结构更为紧凑的U型后处理,好处就是不会占用太多的底盘空间。而该后处理的技术路线为高效SCR的国六排放技术路线,其可以降低再生频次。还有考虑到工程车发动机的负荷变化率大,为了保证排温,搭载有电控排气蝶阀,有了它就可以让后处理高效工作,并减少结晶的概率。 查看详情>>
- 解放J6L空间_方向盘_动力卡车司机这个职业群体,可以说是“以车为家”几乎要一直奔跑在路上。若干年前,买辆卡车能拉货就行,当眼当下物质生活越来越好,一辆更舒适的座驾必不可少。行于路,舒于心,高舒适性让驾乘生活多一分惬意,给行车卡友多一重享受,无论前途何方,让一方空间承载所有的希望。 查看详情>>
- 解放J6L配置_发动机_空间这台J6L精英版采用了平顶驾驶室,相比高顶车型,它的通过性更强,尤其是运输设备、建材等需要进出工地、工厂,那么平顶车型还是有一定优势的,不过这样也牺牲了一定的休息空间,如果是夫妻车,睡觉可能没有高顶双卧舒服。 查看详情>>
- 解放J6L中控台_空间_配置新驾驶室带来的不仅是空间上和内饰配置上的提升,最重要是给卧铺的拓宽提供了充足空间,近几年大卧铺已经成为了高端重卡的核心竞争力,而此次解放J6V那1.02米宽度的卧铺就是力压群雄的底气来源,单人驾驶员可以肆意翻滚,夫妻车也不用再分床睡。 查看详情>>
- 解放J6L空间_内饰_升级在解放J6载货车品系,2012年,兼顾承载力与轻量化的一汽解放J6L问世。产品承袭了J6家族经典之处,凭借硬朗大气的外观,舒适的驾驶室空间,亲民的价格,底盘兼顾承载力与轻量化的设计,迅速在国内高端中卡市场占有一席之地。 查看详情>>
- 解放J6L空间_发动机活动现场,一汽解放产品管理部载货品系经理张继伟表示:“J6L尊享版一是拥有超大空间,以往车内中间凸起现象严重,此番J6L尊享版采用了平地板,这使得驾驶室空间较以往有了一定提升,也增强了用户在驾驶室内的活动便捷性;二是拥有超宽卧铺,J6L尊享版的卧铺可折叠拓展,宽度甚至超越了不少重卡产品,特别是对于夫妻车用户而言,十分契合;三是整车较以往拥有更多的娱乐属性,J6L尊享版配有蓝牙、导航、倒车影像等智能便捷化配置,这与不少年轻卡友的用车需求相吻合。” 查看详情>>
- 解放J6L油耗_驾驶室_空间NEV方面,31吨的BEV数量更多,而且均为慢充纯电动,换电模式无一出现;而18吨的BEV和FCV相对均衡,目前也出现了FCV用于市政环卫专用作业车的整车新品,扩大了城市车辆的可选范围。虽然同为城市车辆,但垃圾处理有一定的特殊性,随作业持续的载荷要呈线性增加或减少(垃圾处理或道路清洗),因此与城市公交的工况特点并不完全相同,加之大型垃圾处理站多位于城市郊区,因此存在局部的城郊高速模式。进而,BEV和FCV都有应用场景的局限性,何种新能源技术路线更适合于相对复杂的工况组合尚不明朗,储能系统和驱动系统也还有很大文章可做,故短期内的重卡电动化依然存在技术探讨空间。 查看详情>>
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