宝马iX3 保养最新摘要
- 宝马iX3保养_空间_内饰车展体验完之后,发现更纠结了:既有对油车油价保养的恐惧与电车的续航焦虑,又有对轿车操控的追求,与SUV多场景的顾虑,既有体验国产新能源的冲动与对传统品牌造车经验的依赖,又有对车辆安全感的极致追求与豪华品牌虚荣的向往... 查看详情>>
- 宝马iX3保养_扭矩过往有阅读我们《养车成本分析》栏目的朋友应该都清楚,过去我们聚焦的车型主体多为燃油车,所以会为大家列出具体配件的配件价和工时费,但宝马iX3作为一款纯电车就不必这么麻烦了,得益于采用电驱系统,它基本不用进行燃油车常有的车辆保养,只需定期(2万公里/换)更换空调格,并按需保养制动系统即可,详细的保养套餐(含工时费)如下。 查看详情>>
- 宝马iX3时速_踏板_保养买车之前就知道电车后期使用费用低,但没想到iX3可以这么省。对我来说充一次电,可以通勤一周,开300+余下100+,综合起来差不多460公里左右,非常接近官方标称的NEDC标准的500公里续航。一周充电一次,三毛多一度电,充满iX3的80千瓦时电池也就二十多块钱,相当于7分钱一公里,而且除了加玻璃水,这车也基本不用保养。 查看详情>>
- 宝马iX3时速_踏板_保养买车之前就知道电车后期使用费用低,但没想到iX3可以这么省。对我来说充一次电,可以通勤一周,开300+余下100+,综合起来差不多460公里左右,非常接近官方标称的NEDC标准的500公里续航。一周充电一次,三毛多一度电,充满iX3的80千瓦时电池也就二十多块钱,相当于7分钱一公里,而且除了加玻璃水,这车也基本不用保养。 查看详情>>
- 宝马iX3时速_踏板_保养买车之前就知道电车后期使用费用低,但没想到iX3可以这么省。对我来说充一次电,可以通勤一周,开300+余下100+,综合起来差不多460公里左右,非常接近官方标称的NEDC标准的500公里续航。一周充电一次,三毛多一度电,充满iX3的80千瓦时电池也就二十多块钱,相当于7分钱一公里,而且除了加玻璃水,这车也基本不用保养。 查看详情>>
- 宝马iX3行驶里程_保养_车损险说到保养啊,电车在这块大项上确实会比油车更省钱,因为电车不像油车有那么多零部件需要保养,需要更换的基本也就空调滤清器、防冻液、刹车油,再加上一些相应的常规检查罢了。空调滤清器每20000km更换一次;防冻液、刹车油每60000km更换一次;常规检查每20000km检查一次。整车前60000km的保养价格为6408元左右,那平均一年的费用约为2136元。 查看详情>>
- 宝马iX3保养费_行驶里程_保养说到保养啊,电车在这块大项上确实会比油车更省钱,因为电车不像油车有那么多零部件需要保养,需要更换的基本也就空调滤清器、防冻液、刹车油,再加上一些相应的常规检查罢了。空调滤清器每20000km更换一次;防冻液、刹车油每60000km更换一次;常规检查每20000km检查一次。整车前60000km的保养价格为6408元左右,那平均一年的费用约为2136元。 查看详情>>
- 宝马iX3车钥匙_耐用性_保养但BMW旗下,这么多车,为什么要选择新BMWiX3呢?在已经把购车预算拉满的情况下,为了我们生活的可持续发展,也为了整个绿色世界的可持续发展,在油价已经7.1元起步,BMW车型95开喝的情况下,纯电的iX3能让我们的用车成本大大降低——充满电20多块钱,保守估计400公里续航的情况下仅仅7分钱一公里。更何况对于纯电车型来说,五万公里一次的保养几乎可以忽略不计,四舍五入免费开车,不划算吗? 查看详情>>
- 宝马iX3踏板_保养_整车质保买车之前就知道电车后期使用费用低,但没想到iX3可以这么省。对我来说充一次电,可以通勤一周,开300+余下100+,综合起来差不多460公里左右,非常接近官方标称的NEDC标准的500公里续航。一周充电一次,三毛多一度电,充满iX3的80千瓦时电池也就二十多块钱,相当于7分钱一公里,而且除了加玻璃水,这车也基本不用保养。 查看详情>>
- 宝马iX3时速_踏板_保养买车之前就知道电车后期使用费用低,但没想到iX3可以这么省。对我来说充一次电,可以通勤一周,开300+余下100+,综合起来差不多460公里左右,非常接近官方标称的NEDC标准的500公里续航。一周充电一次,三毛多一度电,充满iX3的80千瓦时电池也就二十多块钱,相当于7分钱一公里,而且除了加玻璃水,这车也基本不用保养。 查看详情>>
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