保时捷356 涡轮最新摘要
- 保时捷356涡轮_发动机80年代初,保时捷意识到跑车发展面临动力和操控的双重瓶颈。为了实现突破,保时捷工程部门投入巨资并联手顶级供应商,在959项目上倾注了当时最尖端的赛车技术与理念。其双涡轮增压发动机最大功率达450马力,三秒内就可加速到100公里/小时。悬挂系统、底盘结构和四驱系统都经过全新的设计。当时,没有任何一款量产跑车能与959相提并论。 查看详情>>
- 保时捷356涡轮_性能既然外观得到大幅进化,性能部分也没有差了意思。McChip-DKR为这颗3.0L涡轮引擎更换了涡轮、进气、Capristo排气与重新刷写的ECU,令动力上涨至可观的566hp/675Nm,基本达到了Turbo的出厂水准。 查看详情>>
- 保时捷356配件_底盘_涡轮2022款别克昂科威S全系搭载由第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统,可实现最大功率174kW,并在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350Nm最大扭矩,百公里加速最快仅为7.7s。其中,由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统,能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在48V轻混技术的助力下,昂科威S将带来更轻快的起步和更平顺的换挡,综合油耗降至7.1L/100km。这套48V轻混系统严格按照通用全球驱动系统开发流程开发、认证,满足50万次启停和24万公里使用里程的高标准,充分保证其可靠性与耐久性。 查看详情>>
- 保时捷356油漆_涡轮_空调2022款别克昂科威S全系搭载由第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统,可实现最大功率174kW,并在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350Nm最大扭矩,百公里加速最快仅为7.7s。其中,由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统,能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在48V轻混技术的助力下,昂科威S将带来更轻快的起步和更平顺的换挡,综合油耗降至7.1L/100km。这套48V轻混系统严格按照通用全球驱动系统开发流程开发、认证,满足50万次启停和24万公里使用里程的高标准,充分保证其可靠性与耐久性。 查看详情>>
- 保时捷356生锈_涡轮_增压器然后,这个全新的车身被小心翼翼地安装在1990年产的964C2的底盘上,以便安装KW避震器、更宽、更有抓地力的轮胎和更大的刹车系统,这样才能确保该车能够控制住接近400hp的四缸双涡轮增压发动机的动力。 查看详情>>
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