玛莎拉蒂MC20 座椅最新摘要
- 玛莎拉蒂MC20涡轮_座椅然而,我们还是想吐槽一下摄像头的成像效果。原本摄像头的作用是代替车内后视镜,因为通过后者只能从内部看到完全封闭的后排。选装的Sabelt运动型座椅没有可调靠背,只能整体电动倾斜。安全带以一种奇怪的方式穿过座椅,以至于会在驾驶员的脖子上产生不舒服的摩擦感。此外,在额定载重145千克的出厂标定情况下,两个身强力壮的小伙伴显然无法一起乘坐它出门。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20车盘_后驱_座椅选配:选配:蓝色卡钳、冰川皓白、斜纹碳纤维内饰条、Alcantara内饰(扩展覆盖范围),带激光效果(座椅中部,门板)、碳纤维内饰套件(碳纤维组合仪表包围、碳纤维换挡拨片、碳纤维门槛饰条)、20英寸Birdcage高光钻石切割灰黑色轮毂、电控升降底盘(车身高度调节)、轮胎抢修套件、8向前排带加热座椅、6向电动调节运动舒适座椅、运动型方向盘带碳纤维装饰条。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20配置_徽标_座椅内饰设计上,新车自然也是在众多细节上进行勾勒,从而进一步突出和增强车内的运动氛围。其中,方向盘采用Alcantara材质包裹,并还镶嵌有碳纤维材质进行修饰,很有竞速风采。与此同时,新车搭配的座椅为6向电动调节运动座椅,并以黑色与灰色Alcantara面料拼接,还辅以黄色缝线进行装饰。不但是色调上非常动感,在质感上也要显得十分出色。另外,在座椅印有三叉戟logo,同时两个头枕中间印有“UNADI50”(意为1/50)字样的金属铭牌,在显得十分尊贵有格调之中,又很有专属感。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20配置_涡轮_座椅在驾驶体验方面,MC20表现得非常出色。底盘稳定性极高,操控精准,驾驶者能够清晰感受到车辆的每一个动作。驾驶座椅提供了良好的包裹感,支撑性极佳,使驾驶者能够更好地感受到路面信息。方向盘手感出色,操控轻松而精准,驾驶者能够轻松驾驶在各种路况下,尽情享受驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20黑色_座椅_时速座舱内,MC20NotteEdition的两张跑车座椅,采用的是黑/灰双色之Alcantara类麂皮加以包覆,并搭配有黄色的缝线,且于头枕绣有黄色的三叉戟厂徽,半Alcantara类麂皮/半碳纤维包裹的三辐式跑车方向盘,则可提供出色的握感;两张座椅中央后方的防火墙上,还镶着一块写着「MaseratiNOTTE/UnaDi50(1/50)」的限量专属车型铭牌。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20方向盘_车门_座椅这款车才用的是2+2的四座座椅布局,前排和后排的座椅造型都是完全一样的。而且和大部分车型不一样的是,它的后排座椅的乘坐舒适度更高一些,不管是腿部空间还是头部空间都得到了充足的保障。座椅靠背中间还可以放下来变成一个小小的扶手,就算是长途行车都没有任何问题。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20性能_翼子板_座椅作为一款两座非公路认证汽车,车内拥有赛车座椅(可选乘客座椅)、可调节赛车踏板、可调节转向柱、6点式赛车安全带、多功能碳纤维方向盘、带有内置显示屏的方向盘、仪表盘和数据采集系统、空调、可调节的赛道防抱死装置和牵引力控制系统,并可选装后视摄像头显示、遥测及记录系统、用于视频录制的车载摄像头、驾驶性能优化显示系统、胎压监测系统等。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20翼子板_内饰_座椅值得一提的就是,该车也首次采用了旋钮式换挡和旋钮式驾驶模式切换,因此在操作方面十分符合人机工程学。另外该车的座椅设计较为的另类,将运动座椅设计改成了桶形座椅,这种座椅的好处就是能够最大限度的提升驾驶者驾乘体验,并且还能够对驾驶者提供安全保护,从而避免驾驶者出现撞击现象。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20性能_翼子板_座椅作为一款两座非公路认证汽车,车内拥有赛车座椅(可选乘客座椅)、可调节赛车踏板、可调节转向柱、6点式赛车安全带、多功能碳纤维方向盘、带有内置显示屏的方向盘、仪表盘和数据采集系统、空调、可调节的赛道防抱死装置和牵引力控制系统,并可选装后视摄像头显示、遥测及记录系统、用于视频录制的车载摄像头、驾驶性能优化显示系统、胎压监测系统等。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20车窗_座椅_涡轮此外,玛莎拉蒂还表示,MC20GT2的车内将搭载符合FIAGT2规范认证的多点式防滚笼、搭配六点式安全带的固定式赛车座椅、碳纤维多功能方向盘,以及赛车专用的数位仪表和数据遥测纪录系统,可透过摄影机与车上的感知器,纪录车手与赛车在赛道上的表现。 查看详情>>
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