MC20 GT2 的外观设计出自自家玛莎拉蒂 Centro Stile design 设计中心，很明显地保留了不少 MC20 的 DNA，但是为了对应比赛所需的强大下压力，玛莎拉蒂 不但为它加装了一套包括大型可调式固定尾翼的碳纤维空力套件，还换上了附有导流孔道的前厢盖、宽体设计的前/后叶子钣、赛车用的碳纤维后视镜、大型车顶引擎室进气孔，以及轻量化的 Lexan 透明聚碳酸酯车窗 (前挡和侧窗)。
此外，玛莎拉蒂还表示，MC20 GT2 的车内将搭载符合 FIA GT2 规范认证的多点式防滚笼、搭配六点式安全带的固定式赛车座椅、碳纤维多功能方向盘，以及赛车专用的数位仪表和数据遥测纪录系统，可透过摄影机与车上的感知器，纪录车手与赛车在赛道上的表现。
至于性能表现方面，由于玛莎拉蒂还在以 FIA GT2 组别的 BoP 规范，开发 MC20 所搭载、代号「海王星 (Nettuno)」的 3.0 升 V6 双涡轮增压汽油引擎，所以尚未公布 MC20 GT2 的实际输出，不过可以确定的是，这辆将带着三叉戟重返 FIA GT 锦标赛的全新赛车，绝对会是 2023 年欧洲 GT 锦标赛中最受关注的焦点。