玛莎拉蒂MC20 前脸最新摘要
- 玛莎拉蒂MC20前脸_发动机外观方面,玛莎拉蒂MC20前脸采用品牌经典的鲨鱼嘴造型,在两侧还配有散热开口,贯穿式的碳纤维前唇也为前脸增色不少。MC20在前机舱盖上设置了“空气桥”,从进气格栅进入的空气通过“空气桥”穿过车头,这个设计能为前轮带来更大的下压力。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20上牌_配置_前脸前脸还是保留了玛莎拉蒂家族式的设计,车头更低,底部格栅面积更大,前盖上做了两个通风口。车身设计是前沿空气动力学的完美诠释,好看的同时也要利于性能。历经超过2000小时的风动测试、1000次以上的CFD流体力学模拟,在没有大尾翼的加持下,风阻系数仅0.38Cd。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20前脸_运动模式_漆面尾部的造型相对前脸来说更为圆润,车灯采用了楔型结构,总体设计极为紧凑。意大利设计师的线条设计拿捏程度确实堪称世界一流。它的主要外观设计工作都是由宾利法尼纳所设计而成,这么多年来一直保留着极高的水准。双边双出的排气管可不是什么装饰物,而是真正能撼动你心扉的真家伙。尤其是玛莎拉蒂独有的声浪声,更是无数人痴迷它的理由。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20前脸_车身_涡轮从此次曝光的实车图来看,新车前包围相比此前发布的官图有所改动,配备了更大尺寸鲨鱼嘴前进气格栅加大尺寸黑化前唇组合,前脸两侧拥有全新的双层扰流侧翼,同时车辆的前引擎盖还设计了双鲨鱼鳃样式的散热开口,整体视觉效果极为拉风。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20前脸_车身“Cielo”在意大利语中翻译为“天空”,正贴合车身独特的天蓝配色,一眼望过去就能感受到那清新脱俗的气质。Cielo的前脸配备了超大的进气格栅,中间的品牌LOGO是个硕大的三叉戟,彰显着品牌恢宏的气势。两侧的日间行车灯为LED光源,引擎盖起伏的线条配上超跑经典的低趴造型,开到哪里都是一道靓丽的风景线。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20前脸_车身_车漆新车的整车重量为1540公斤,长宽高分别达到4669/2178/1218毫米,轴距为2700毫米。在外观方面,MC20Cielo作为玛莎拉蒂的敞篷版车型与玛莎拉蒂MC20硬顶版区别不大,前脸部分采用大嘴式的进气格栅,很有气势。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20前脸_车身_配置根据海外曝光的信息可知,玛莎拉蒂MC20Cielo的PrimaSerie版车型将会在全球限量发行60台,而在中国市场的配额仅为5台。从外观方面来看,新车作为玛莎拉蒂的全新敞篷版车型,新车有着更为拉风的设计布局,前脸的进气格栅采用了大嘴式的造型设计,中间还配备了硕大的三叉戬的设计,以此来表明新车的身份,而两侧的大灯也是非常的犀利有神,给人一种强烈的视觉冲击力。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20前脸_隐私玻璃_轮圈玛莎拉蒂MC20Cielo的前脸和硬顶版车型保持一致,竖向的灯组搭配鲨鱼嘴式前进气格栅极具辨识度,碳纤维材质的前唇和两侧散热开口增强了运动性。在配色方面,除了硬顶版车型原有的五种颜色外,新车新增了一种隐秘灰配色,此外“PrimaSerie”首发限量版车型还拥有名为碧海蓝的专属配色。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20前脸_动力_内饰MC20敞篷版的整体设计传承于硬顶版MC20,作为中置发动机跑车,新车采用了非常低矮的设计风格。前脸两侧的大灯组是接近四边形的设计风格,这样的设计让人想起了当年的MC12跑车。同时大嘴式的格栅依旧是保留,中间是玛莎拉蒂海王三叉戟的标志。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20座椅_前脸_异味在外观上,长安欧尚X70A采用了大量平直线条勾勒,整体造型硬派。前脸部分采用上下两段式格栅,加入大量镀铬装饰提升档次。新车尾部的造型方正,加入了金属行李架和塑料轮拱,使得整车看起来就是一辆极具视觉张力的硬派SUV,很容易给人一种面子满足感。而宏光S3基本上就是宏光S的放大版,造型始终摆脱不了MPV的感觉。就整体颜值来看,两款车走的是不同设计风格,就看你更喜欢哪种造型。 查看详情>>
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