本田HR-V(海外) 车身最新摘要
- 本田HR-V饰条_车身_内饰车身及尾部的设计以简约干练为主,但却不乏亮点,从车身造型来看,能够看出几分溜背的影子,大尺寸的合金轮毂比较酷炫,贯穿式腰线很凌厉,尾部最大的亮点则是贯穿式尾灯,在LED灯带的加持下,点亮后的效果非常吸睛,拉伸尾部横向视觉效果的同时,也带来了极高的辨识度,镀铬饰条装饰的后包围则跟前包围形成了呼应,律动感得到了进一步的提升。 查看详情>>
- 本田HR-V黑色_车身_内饰从侧面设计看,车身的线条设计也是较为凌厉,双五幅式轮毂的设计也很精致,拥有十足的运动感;车尾层次感丰富,尾灯采用独立式设计,而没有采用贯穿式设计风格。在车身尺寸上,这款本田HR-V长宽高分别为4295/1770/1605mm,车身轴距达到了2610mm,定位一款小型SUV,其意图再明显不过,就是想抢占火爆的自主紧凑级SUV市场,分一杯羹。 查看详情>>
- 本田HR-V动力_车身_上市目前本田已经释出了美规HR-V/ZR-V的外观定装照,而新车的4,568×1,840×1,621mm车身尺码与2,655mm轴距设定也已经抢先被中国工信部的网站披露,整体看起来美规HR-V/ZR-V的三围都刚好比卡罗拉Cross要略大一些,甚至跟现款CR-V相当接近,在乘坐空间跟置物能力方面会略占优势。 查看详情>>
- 本田HR-V前脸_车身车身侧面,大体轮廓线也跟海外HR-V相像,车顶后部明显下沉处理,并加入后扰流板。由于是紧凑型SUV,致在的车尾及C柱明显做了加长处理,后车窗面积更大。跟HR-V不同的是,致在的车身线条更明朗,有不错的时尚感。门把手则是传统的机械把手样式。 查看详情>>
- 本田HR-V外观_前脸_车身从侧后方来看,新款本田HR-V则营造出了冠道的既视感,特别是略带溜背得到尾部造型,将冠道的“精髓”淋漓尽致的呈现了出来,看上去律动感十足,车身线条流畅,贯穿式的腰线横跨整个车身侧面,拉伸了横向视觉效果,合金轮毂造型比较酷炫;尾部方面,最大的亮点当属那条贯穿式灯带,带来了比较高的辨识度,后包围则加入了镀铬饰条装饰,时尚气息得到了提升。 查看详情>>
- 本田HR-V外观_前脸_车身从侧后方来看,新款本田HR-V则营造出了冠道的既视感,特别是略带溜背得到尾部造型,将冠道的“精髓”淋漓尽致的呈现了出来,看上去律动感十足,车身线条流畅,贯穿式的腰线横跨整个车身侧面,拉伸了横向视觉效果,合金轮毂造型比较酷炫;尾部方面,最大的亮点当属那条贯穿式灯带,带来了比较高的辨识度,后包围则加入了镀铬饰条装饰,时尚气息得到了提升。 查看详情>>
- 本田HR-V车身_动力_马力车身侧面,美规第三代本田HR-V的车身线条采用了弯曲的线条设计,较低的腰线自车头开始一路延伸至车尾,与水平的肩线营造出不错的视觉效果,特别是融合了LED头灯和尾灯组的设计,以及车顶尾部采用了轿跑式的设计风格,将运动氛围进一步拉满。 查看详情>>
- 本田HR-V大灯_车身_黑色前保险杠部分则有着扁平的梯形下格栅,尺寸比上格栅略宽一些,左右两侧则有着灰色装饰引出的小尺寸车轮进气道装饰,配合前期盖上明显的多段式棱线等细节,显示出不错的运动感。在车身侧面,新车有着明显比欧版、日版等更加修长宽大的车身,也取消了缤智家族标志性的位于C柱处的后门拉手设计,变为了正常的结构,显示了原创独立设计的身份,而整体车身线条虽然依旧有着大倾斜角度的D柱,但更加圆润时尚,未来如果国产也许更容易受到国内消费者的喜爱。 查看详情>>
- 本田HR-V车身_内饰_后排整个车身的造型比较硬朗,采用了双色车身的设计,再加上熏黑的轮毂、凌厉的腰线等设计,看起来还是很有时尚运动范儿的,很符合当下年轻消费者的审美。尾部采用的是当下最流行的贯穿式尾灯造型,不仅辨识度很高,给人的科技感也很足,底部的黑色、银色饰板,也给该车增添了一丝的硬汉气息。排气采用的是单边单出的布局,看起来不是那么的运动,还有改进的空间。 查看详情>>
- 本田HR-V头灯_车身_马力车身侧面,美规第三代本田HR-V的车身线条采用了弯曲的线条设计,同时在车顶尾部采用了轿跑式的设计风格,具有较强的视觉冲击力。值得注意的是美规第三代本田HR-V在后车门把手设计上,将欧规版本田HR-V隐藏式后门把改为标准的外拉式。 查看详情>>
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