本田HR-V(海外) 马力最新摘要
- 本田HR-V马力_引擎_上市动力方面,美版新HR-V配备了一台2.0升自然吸气引擎,最大马力为158匹,与CVT变速箱相匹配。以此为参照,广汽本田ZR-V致在会使用一台与思域同类型、最大功率134kW(182马力)、峰值扭矩240牛米、同一款车型与CVT变速箱相匹配的1.5T引擎。 查看详情>>
- 本田HR-V后排座_格栅_马力新HR-V的引擎可能是它最不“新”的东西。这是一款非涡轮增压的2.0升四缸发动机,可提供158马力和138lb-ft的扭矩。这些新数字代表了与以前的HR-V发动机相比17hp和11lb-ft的颠簸,但是考虑到该模型的更大尺寸,我们希望能有更多的动力。例如,丰田的卡罗拉Cross可产生169马力,而马自达CX-30由于其可用的涡轮增压发动机,其包装高达250马力 查看详情>>
- 本田HR-V导航_悬架_马力为每辆2023HR-V提供动力的是一台更大的2.0升4缸发动机,可产生158马力(SAE净值@6,500rpm)和138lb.-ft。扭矩(SAEnet@4,200rpm)。与第一代HR-V中的1.8升4缸相比,新发动机更强大(+17马力和+11磅-英尺的扭矩),同时提供更好的驾驶性能、精致和更低的排放. 查看详情>>
- 本田HR-V黑色_方向盘_马力动力方面,现款的1.8L四缸发动机将不会出现在车上,新车会采用了思域同平台的1.5T发动机,最大输出功率158匹马力;还将提供1.5T阿特金森循环发动机+双电机的混动系统,系统综合功率达到了135kW(184马力),最大扭矩315Nm。底盘采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,悬架上的升级也提升了整车的操控感和行驶质感 查看详情>>
- 本田HR-V车身_动力_马力有外媒预测,新车将会沿用美规版第十一代本田思域其与动力的基本设定,预计将会搭载一套2.0LDOHCi-VTEC自然进气发动机或者为1.5T涡轮发动机。其中2.0L发动机将拥有最大马力158匹及约187N·m的峰值扭矩,而1.5T的涡轮发动机则拥有最大马力180匹及240N·m的峰值扭力。 查看详情>>
- 本田HR-V涡轮_安全配置_马力动力方面,新车将推出1.5LS、1.5LE、1.5SE以及1.5TurboRS共四个等级,其中,前三个等级搭载一套1.5LDOHCi-VTEC自然吸气发动机,最大马力121Ps,峰值扭矩145Nm;而RS车型则搭载一款1.5升Turbo涡轮发动机,最大马力177Ps,峰值扭矩240Nm。作为一款车身接近4.4米的SUV来说,这种动力参数已有相当不俗的性能实力了。 查看详情>>
- 本田HR-V涡轮_安全配置_马力动力方面,新车将推出1.5LS、1.5LE、1.5SE以及1.5TurboRS共四个等级,其中,前三个等级搭载一套1.5LDOHCi-VTEC自然吸气发动机,最大马力121Ps,峰值扭矩145Nm;而RS车型则搭载一款1.5升Turbo涡轮发动机,最大马力177Ps,峰值扭矩240Nm。作为一款车身接近4.4米的SUV来说,这种动力参数已有相当不俗的性能实力了。 查看详情>>
- 本田HR-V头灯_车身_马力不过有外媒预测,新车将会沿用第十一代本田思域其底盘与动力的基本设定,预计将会搭载一套2.0LDOHCi-VTEC自然进气发动机或者为1.5T涡轮发动机。其中2.0L发动机将拥有最大马力158hp及约187Nm的峰值扭矩,而1.5T的涡轮发动机则拥有最大马力180hp及240Nm的峰值扭力,不过是否会搭载欧规版本中所搭载的双马达e:HEV油电混合动力系统,将有待本田汽车发布最新的信息,大头也将持续更新。 查看详情>>
- 本田HR-V侧门_踏板_马力全新本田HR-V提供三个子型号:E、EL和RS,所有型号均配备e:HEV混合动力发动机,可与1.5升i-VTEC4缸汽油发动机配合使用.最大功率105马力,最大扭矩127牛顿米和电动机最大功率131马力,最大扭矩253牛顿米,变速箱搭配E-CVT自动变速箱,可支持E20燃油 查看详情>>
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