Frontier 车身最新摘要
- Frontier车身_后轮_引擎FrontierChristinaRoki是一辆Frontier皮卡,变成了一辆环形车,设计师ChristinaRocky的作品。该车具有降低的悬架,性能实验室车身套件,特殊的哑光黑红白车身颜色,R20车轮,运动型排气系统和Alcantara装饰。 查看详情>>
- Frontier改款_车身_内饰首先在设计层面,由于此次新车只是中期改款车型,并不是全新换代车型,所以在外观设计上并没有太大的变化,整体依旧延续了老款车型的设计风格,整体以成熟稳重为设计基调,展现出了较为浓厚的北美风格。具体来看,前脸部分,日产新款Frontier使用了黑化的进气格栅,并且整体尺寸较大,为整车增添了几分野性,并且蜂窝状的中网造型也比较具有北美市场独特的审美元素在其中。车身侧面,日产新款Frontier基本上与老款车型保持一致,车侧线条十分硬朗,整体依旧保持了老款车型“方盒子”的经典设计。除此之外,日产新款Frontier在车窗饰条、轮毂、轮眉、下包围等地方均采用了熏黑的设计风格,使得整体越野风格更加明显。车身尾部,日产新款Frontier则与老款车型完全一致,在灯腔内部加入了雕刻的处理手法,视觉感受会更加的精致出色。 查看详情>>
- Frontier车身_轮胎_音响在Project72XFrontier车型方面,其采用了灰色的车身涂装,整体车身设计与普通版FrontierPRO-4X并没有明显的区别,方正的进气格栅以及硬朗的大灯造型,均有着很强的辨识度。同时,新车换装了造型十分复古的白色圆盘式钢圈,车侧还配有灰白黑三色拉花以及4X4标识,在突显自身特殊身份的同时,也向Datsun720这款经典的皮卡车型进行了致敬。 查看详情>>
- Frontier车身_性能_轮胎Project72XFrontier概念皮卡可以说是入门级作品,采用传统皮卡造型设计,只不过细节方面计入复古白色轮圈,年代感十足。不过大家千万别小瞧这台车,它装备了可调节悬挂系统,并且将车身高度提升2.5英寸,越野能力还是比较强悍的。当然了,这台车未来将以工具车的形式出现。 查看详情>>
- Frontier变速箱_车身无论采用何种动力总成,Frontier都能提供相当精致的驾驶体验。机舱很安静,在强加速条件下只有一点点发动机噪音。即使在我们尝试过的面向越野的Pro-4X车型中,行驶过程也通常很平稳。只有特别大的颠簸才会产生很多反弹和震动。车身也感觉相当僵硬,可以防止颤抖和震动。拐弯时Frontier身体摇摆不定,并愿意转身。慢速转向意味着您必须在转弯半径较小的地方曲柄转动很多。虽然速度很慢,但转向还是准确的,而且感觉也不错。 查看详情>>
- Frontier内饰_车身_驾驶室不过,如果最大牵引力是优先事项,您可能不太需要在边境公路旅行。对于车身框架中型皮卡,Frontier的最大牵引力为6,720磅。在塔科马是不是遥遥领先,但大多数比赛的马克塞斯大约7,500份磅。这并不是说Frontier不能满足您的需求,但如果您拖曳一些超重的物品,其他卡车仍然可能会有所作为。从好的方面来说,最大有效载荷为1,610磅,具有竞争力。即使您身材矮小,从侧面伸手到床边拿东西也非常容易。 查看详情>>
- Frontier车身_内饰_扭矩外观方面,全新日产Frontier作为皮卡车型,拥有粗犷野性的气势。车身前脸尺寸的巨大矩形黑化格栅搭配红色日产标识,简洁的设计营造硬派的风格;车头两侧的LED大灯采用全新设计,下包围的银色护板为整体的动感增分不少。车身侧面,新车那条贯穿车身的腰线设计,尽显修长的车身;宽大的轮眉和大尺寸的挡泥板,都是硬汉车型必备的造型设计。来到车身尾部,新车尾箱盖上带有Frontier字母标识,提升车辆的档次感;竖置的矩形尾灯和宽厚的下包围,营造整车浓重的硬派越野风格。 查看详情>>
相关摘要