Frontier 动力最新摘要
- Frontier外观_差速锁_动力我们都同意新的日产Frontier是一款坚固的卡车,擅长做基本的卡车事情,但它的工作方式并没有什么新的或开创性的。与其他TOTY竞争者中的涡轮增压、电气化和全电动动力装置相比,即使是2020年Frontier中引入的310马力,大部分是新的3.8升V-6发动机,也几乎已经过时。只有一个可锁定的后差速器来增强其简单的低档分动箱,我们测试的FrontierPro-4X模型在沙质越野路线上努力为地面提供动力。高级编辑亚历克斯·基尔斯坦(AlexKierstein)说:“感觉更像是一辆15岁的卡车重新雕刻成一辆2021年的卡车,而不是一辆用现代零件制造的现代汽车。” 查看详情>>
- Frontier避震器_手刹_动力Espinosa还解释道,虽然电气化衍生版本将不会在发布时提供,但他们将根据客户的需求来考虑未来的混合动力衍生版本,如果新一代Frontier选择在美国的大型车展首发,那么预计可能在2020年2月的芝加哥车展或者6月的底特律车展亮相,我们希望该公司在其新的产品线中能够增加一款具有侵略性的v-8动力车型,以抗衡福特F-150猛禽,雪佛兰科罗拉多ZR2野牛,和传闻的RamRebelTRX,当然这只是期望,至于日产是否也有这样的考虑,我们不得而知,相信随着市场局势的变动,车企一定也会随之做出相应的改变。 查看详情>>
- Frontier大灯_内饰_动力动力方面,据了解可能提供更多选择,包含了3.0升双涡轮增压V6发动机+混合动力系统和插电式混合动力车型,并且也将提供电动版本车型。对于目前这辆全新皮卡的具体情况我们暂时还未完全接触,不过根据目前一个整体的表现来看,对标猛禽肯定是没得说了。而根据过往日产皮卡的售价来参考,新车可能还比猛禽便宜。 查看详情>>
- Frontier大灯_内饰_动力动力方面,据了解可能提供更多选择,包含了3.0升双涡轮增压V6发动机+混合动力系统和插电式混合动力车型,并且也将提供电动版本车型。对于目前这辆全新皮卡的具体情况我们暂时还未完全接触,不过根据目前一个整体的表现来看,对标猛禽肯定是没得说了。而根据过往日产皮卡的售价来参考,新车可能还比猛禽便宜。 查看详情>>
- Frontier车头_中控台_动力动力方面,新一代日产Frontier搭载了一台3.8LV6发动机,与之匹配的是9速自动变速箱。这套动力总成其实比6缸涡轮增压引擎更受众,大排量的自吸给人的驾驶感更好,而且其拥有很好的拖曳能力,在野外可以很好的帮助救援。此外,新车部分车型还配备了一套四驱系统,并且拥有后桥电子差速器以及经过重新调节的悬架系统。 查看详情>>
- Frontier车头_中控台_动力动力方面,新一代日产Frontier搭载了一台3.8LV6发动机,与之匹配的是9速自动变速箱。这套动力总成其实比6缸涡轮增压引擎更受众,大排量的自吸给人的驾驶感更好,而且其拥有很好的拖曳能力,在野外可以很好的帮助救援。此外,新车部分车型还配备了一套四驱系统,并且拥有后桥电子差速器以及经过重新调节的悬架系统。 查看详情>>
相关摘要