Frontier 轮胎最新摘要
- Frontier改装_轮胎ProjectHardbody基于SV4x4打造而来,视觉上相当硬派。新车前脸采用尺寸夸张的熏黑格栅,再加上车顶LED照明装置,展现出十足的硬汉气息。同时新车将会配备升降套件,33英寸越野轮胎还有钻石状Hardbody轮圈,越野气息十足。 查看详情>>
- Frontier轮胎_配置_改装为了获得出色的越野性能,新车配备了碳纤维涉水喉、绞盘套件和越野轮胎等配置,同时其车身尺寸也进行了升高。为做到这一点,车辆必须能够应对极端越野环境,所以该车型配备了5英寸的举升套件、碳纤维制的涉水喉,34英寸的专业越野轮圈与轮胎,以及经过强化的四驱系统,可应付大多数野外路况等环境。 查看详情>>
- Frontier车身_轮胎_音响而ProjectHardbody车型相比Project72XFrontier则要张扬了不少,红色的车漆颜色更为亮眼,货箱支架的上方还增加了两个探照灯,并换装了造型为独特的三幅式轮圈,其视觉效果很有机械质感,十分吸引眼球。据悉,该车型将配备升降套件,从图片中我们也可以直观的看到其车身离地间隙以及轮胎距轮眉的高度相比普通版车型要高上不少,预计其通过性也将得到较大幅度的提升。 查看详情>>
- Frontier车身_性能_轮胎这就是我开头说的为什么它是房车的劲敌,这台车不但加入了34英寸越野轮胎,并且安装了涉水喉跟车顶LED射灯,并且这台车可以提供折叠车顶帐篷及Yakima床架系统,提升了户外露营的舒适性,亮点来了,这台车还搭载了蓝牙帐篷音响系统,娱乐性还是不错的。当然了,这台车的价格肯定便宜不了,我们看看就行了! 查看详情>>
- Frontier悬架_轮胎_升级下一个概念是ProjectHardbody,显然受到D21Hardbody的启发,这是NissanDesignAmerica完成的第一辆卡车,也是真正的赛车冠军。现代设计基于SV4x4等级,配备3英寸升降套件,带有可调节的上控制臂、PRO-4X型号的挡泥板和带33英寸轮胎的块状硬体车轮。还增加了一个床上备用轮胎架、一个带10英寸LED灯的运动杆和一个涂黑的前端。带有80年代风格阴影轮廓的门图形是一种特别酷的触感。如果其中任何一个进入市场,这将是我们的选择,但我们当中更喜欢冒险的人可能更喜欢最后的创作。 查看详情>>
- Frontier中控台_USB接口_轮胎2022年的Frontier首次应用智能环视监视器,它具有移动物体探测和越野模式,该系统通过车外的四个摄像头的图像拼接,形成一个鸟瞰图。Nissan安全盾牌360,包括自动紧急制动与行人探测、盲点警告、后方交叉交通警告、车道偏离警告、远光灯辅助和倒车自动制动。轮胎压力监测系统和同级独有的四个智能前撞警报是标准配置。 查看详情>>
- Frontier仪表板_座椅_轮胎Pro-4X版本在越野技能方面更进一步。它包括更强大的Bilstein品牌减震器、自锁式后差速器、不少于三个防滑板、越野轮胎、牵引钩和一些外观变化。奇怪的是,这个版本的接近角从32.6度下降到了32.3度。 查看详情>>
- Frontier轮胎_性能据笔者了解,自2013年以来,韩泰轮胎一直是Nissan的原始设备供应商,并为Altima、Pathfinder、Sentra和Rogue等热销车型提供配件。作为其持续增长战略的一部分,韩泰轮胎旨在继续大力投资研发,以开发行业领先的OE配套产品。 查看详情>>
- Frontier外观_轮胎_中控台在侧面设计上,首先可以看出货箱上有4X的标识,说明这是一台四驱型皮卡,可见其越野能力还是很强悍的,和猛禽是一样的。另外其余的设计就很平常了,高端皮卡一贯的设计风格。配备的是摩擦力强的AT型轮胎,突出的黑色轮眉很应设计。 查看详情>>
- Frontier外观_轮胎_中控台在侧面设计上,首先可以看出货箱上有4X的标识,说明这是一台四驱型皮卡,可见其越野能力还是很强悍的,和猛禽是一样的。另外其余的设计就很平常了,高端皮卡一贯的设计风格。配备的是摩擦力强的AT型轮胎,突出的黑色轮眉很应设计。 查看详情>>
相关摘要