拉达Niva 改装最新摘要
- 泥瓦改装在北京,“墓碑”和几个小伙伴成立了自己的俱乐部:LazyBones。俱乐部目前有成员10人,预备役成员40人,所有成员均持有力帆V16。在俱乐部里,大家统一骑行服,分享骑行经历和车辆保养经验。当然,也会帮助所有力帆v16的车主免费提供改装方案及教程。(不限地域) 查看详情>>
- 泥瓦改装_排量新车看上去与G3系出一脉,但是复古程度更高,原厂就将许多部位进行了深度改装,如截短的泥瓦、圆管式摇臂、胎壁很厚的锯齿轮胎,钢丝辐条轮毂,都是bobber风格的标签,尤其是分体式弹簧座椅和小货架,更是年代感十足。这样的好处显而易见,降低了入门车友的操作难度,只需要简单的配饰,就能展现出与众不同的个性,并且不必为上牌上路担心。 查看详情>>
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- 泥瓦座椅_改装再回来看看XSR700,它是著名的摩托车改装厂牌Deus和雅马哈澳大利亚分公司联手打造,推出的名为Bombshell套件。主要是重新设计了一个由玻璃纤维制成的硬质连体车壳,包括新的油箱、座椅和尾翼,完全用XSR700的原车螺丝孔位固定,消费者可以用几套扳手轻松完成更换,无需对车辆的基本结构做出任何更改,就能让爱车焕然一新。 查看详情>>
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- 泥瓦车架_改装_气缸金翼原厂设计了结构复杂的摇臂式前悬挂,以应对沉重车身在重刹时的“点头”现象。这台SixPack经过简洁化改装后,已经更换为Wilbers的倒置前叉。车把也换为与街车相同的小燕把,手把控制模块得到保留,通过其左侧车把可以看到这台车并没有离合器,而是采用了7速DCT自动变速箱。 查看详情>>
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