Roma 格栅最新摘要
- Roma格栅_引擎盖_扰流板从已曝光的信息来看,F167的内部代号凸显了其独特身份,这款车型在设计上已彻底摆脱了法拉利Roma的标志性前格栅和后部设计。作为接任传奇的车型,F167在尺寸上显然进行了大胆的调整,比入门级的大型旅行车更加长且宽,展现出一种霸气十足的姿态。这一设计上的改变,不仅提升了整车的视觉效果,更为其提供了更加稳定的操控性能。 查看详情>>
- Roma格栅_后排座_徽标今年3月17日,法拉利RomaSpider在海外首次亮相,这是时隔54年后继1969年法拉利365GTS4车型之后再次推出的前置发动机软顶敞篷跑车。RomaSpider在车身结构上采用敞篷式设计,而其他外观设计则与硬顶版车型基本保持一致。它采用独特的鲨鱼鼻车头造型,前进气格栅则采用网眼式的中网设计,搭配两侧横向布局的LED日行灯,散发出一种非常复古的感觉,给人以视觉上的愉悦。 查看详情>>
- Roma格栅_后排座_车尾法拉利RomaSpider在今年3月17日于海外首发,是在1969年的法拉利365GTS4车型之后,时隔54年再次推出的前置发动机软顶敞篷跑车。RomaSpider除敞篷式车身结构外,其他外观设计与硬顶版车型基本一致。其采用独特的鲨鱼鼻车头造型,前进气格栅则采用网眼式的中网设计,搭配两侧横向布局的LED日行灯,感官上非常复古。 查看详情>>
- Roma格栅_内饰_发动机RomaSpider的外观和硬顶版Toma基本保持一致,主要的区分在于硬顶设计变成了软顶敞篷的结构,独特的鲨鱼鼻车头造型,前进气格栅采用网眼式中网设计,搭配两侧横向布局的LED日行灯,有一种复古的潮流感。 查看详情>>
- Roma格栅_轮毂_方向盘外观上,法拉利RomaSpider(敞篷版),新车辨识度非常高,依旧能看到法拉利的经典设计,这款车型别具一格,采用了鲨鱼鼻车头造型,新车大灯炯炯有神,新车前格栅处采用镂空式处理,并且格栅处的颜色与车身颜色保持一致。前唇是比较扁平,让正常看起来要更加的动感。 查看详情>>
- Roma格栅_车身_前脸说起法拉利Roma,其实它是站在很多“前辈”的肩膀上才成长起来的,同时为了更加符合当今严苛的排放条件,它还采用了法拉利的过滤器再生控制系统,从而达到了性能不变,可以说这台法拉利Roma是经过了种种磨难,最后才成长为了一个合格的超级跑车。而在外观方面,法拉利Roma也是极具视觉冲击力,这也是每一台超跑车型的特性,该车在前脸采用了横置的进气格栅,格栅内部采用横竖交错的布局,搭配车头两侧凌厉的大灯组,以及前引擎盖上凸起的线条和前包围呈贯穿式的通风口,整体给人一种较强的视觉冲击力。 查看详情>>
- Roma内饰_格栅_尾灯独特的鲨鱼鼻车头造型,前进气格栅则采用网眼式的中网设计,搭配两侧横向布局的LED日行灯,感官上非常复古。修长的前机舱盖,以及整体靠后的座舱位置显示出该车中置发动机与后轮法拉利Roma作为入门四座跑车其传承了法拉利。 查看详情>>
- Roma改装_格栅_尾翼前脸部分,Mansory去除了Roma的原厂格栅,改用黑色网状进气格栅,前包围造型相当复杂,还装配了更加外扩的前铲,不仅提升空气动力学,还对散热提供帮助。同时,前机盖同样由碳纤维材质制成,中间露出碳纤维原色的回旋镖形状,颇有致敬法拉利812Competizione的意思。 查看详情>>
- Roma格栅_仪表盘_双离合法拉利新车的前脸有些夸张,前进气格栅为多孔式,角度前倾,再配合下格栅的造型,很容易让人联想到“鲨鱼唇”。前大灯组细长,与优雅流畅的前舱盖造型颇为相搭。侧身线条比较饱满,复古风格明显。尾部更加简洁,线段式尾灯与溜背车身几乎完美融合,双边共四出排气必不可少。 查看详情>>
- Roma格栅_性能_尾灯2021款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T配合多孔式中网塑造出辨识度十足的前脸。Y形日间行灯将前大灯一分为二,下半部分造型与前格栅融为一体,这在法拉利以往的设计中非常少见。下部的进气格栅则使用了黑色蜂窝状网,运动感十足2021款圆润的车身让法拉利Roma观感十分饱满, 查看详情>>
相关摘要