威兰达 A柱最新摘要
- 威兰达A柱_配置至于被动安全性,威兰达是一模一样的,因为没有高低之别。所有的汽车,都配备了七个安全气囊,并且配备了高强度的GOA。丰田威兰达在各大主要碰撞试验中均取得了优异的表现,A柱非常坚固。它的撞击性能,甚至超过了一些三四十万的汽车。 查看详情>>
- 威兰达A柱_配置_空间当我20多岁的时候,我可能很在乎外表和权力。但30岁以后,汽车选择的重点是家庭。安全、大空间、担忧和节油是我最关心的问题。丰田velanda在这些方面做得很好。维兰达使用高强度钢制造车身,而不用担心A柱断裂。各种安全评估的结果都很好。整个系列标准配置有7个安全气囊。 查看详情>>
- 威兰达最大扭矩_四驱_A柱本次试驾活动设置了驼峰桥、Y形路、不等距绕桩、定数绕圈、狭窄路况A柱盲区、最小转弯半径、U型弯道、滑轮组脱困等11项科目体验,涵盖了日常生活中可能遇到的各种复杂驾驶场景。威兰达的三套四驱系统各展其能,应对自如,无不让我叹为惊奇。 查看详情>>
- 威兰达外观_A柱_喇叭高音部分:把高音喇叭装在了这个特殊的声学箱体里,他的好处就不需要开孔倒模,安装很方便!只要放在A柱的驾驶台的某个合适的位置就行!背后的磁吸接口也方便走线和隐藏,而且吸力很强,就算是很颠簸也不会掉落,另外他底下还有一圈亚克力的橘黄色氛围灯,通电之后会亮起来,相当的酷炫。 查看详情>>
- 威兰达A柱_安全性根据广汽丰田威兰达车型的测评结果在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G),在车外行人安全指数获得优秀(G),车辆辅助安全指数获得优秀(G)。相比于在同一碰撞测试中A柱都撞弯的日系竞品,以及在25%偏置碰撞测试中得到了最差等级的德系竞品,威兰达无疑在安全保护方面占据着优势。 查看详情>>
- 威兰达外观_A柱_喇叭高音部分:把高音喇叭装在了这个特殊的声学箱体里,他的好处就不需要开孔倒模,安装很方便!只要放在A柱的驾驶台的某个合适的位置就行!背后的磁吸接口也方便走线和隐藏,而且吸力很强,就算是很颠簸也不会掉落,另外他底下还有一圈亚克力的橘黄色氛围灯,通电之后会亮起来,相当的酷炫。 查看详情>>
- 威兰达安全性_A柱根据广汽丰田威兰达车型的测评结果显shi,威兰达在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G),在车外行人安全指数获得优秀(G),车辆辅助安全指数获得优秀(G)。相比于在同一碰撞测试中A柱都撞弯的日系竞品,以及在25%偏置碰撞测试中得到了最差等级的德系竞品,威兰达无疑在安全保护方面占据着优势。 查看详情>>
- 威兰达包围_A柱_侧灯车身侧面部分,新车较大倾斜的A柱和D柱造型让其具有了轿跑式SUV的视觉效果,D柱上衔接后侧窗和后风挡装饰条很别致,还营造出了悬浮式车顶的效果。这辆高性能版威兰达提供了19英寸的双色花瓣式轮毂,造型类似赛车的风格,看上去非常运动。 查看详情>>
- 威兰达安全性_A柱根据广汽丰田威兰达车型的测评结果显示,威兰达在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G),在车外行人安全指数获得优秀(G),车辆辅助安全指数获得优秀(G)。相比于在同一碰撞测试中A柱都撞弯的日系竞品,以及在25%偏置碰撞测试中得到了最差等级的德系竞品,威兰达无疑在安全保护方面占据着优势。 查看详情>>
- 威兰达安全配置_安全性_A柱根据广汽丰田威兰达车型的测评结果显示,威兰达在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G),在车外行人安全指数获得优秀(G),车辆辅助安全指数获得优秀(G)。相比于在同一碰撞测试中A柱都撞弯的日系竞品,以及在25%偏置碰撞测试中得到了最差等级的德系竞品,威兰达无疑在安全保护方面占据着优势。 查看详情>>
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