锐程CC 马力最新摘要
- 锐程CC马力_双离合_配置此外,新车还配备了完整的LCD仪表盘和中央控制LCD屏幕,并且中央控制屏幕集成了充满技术的inCall3.0智能车辆互连系统。动力方面,长安锐程CC蓝鲸版本配备了蓝鲸NE系列的全新1.5T发动机,最大输出功率为132kW(180马力),峰值扭矩为300Nm。在变速箱部分,新车配备了全新的7速湿式DCT变速箱。这个新的1.5T发动机的最大输出功率比原来的发动机提高11kW(15马力),其峰值扭矩也比原来的发动机高出50Nm,相比之下动力性能有很大的提升。 查看详情>>
- 锐程CCUSB接口_马力动力方面,锐程CC全系标配1.5T发动机+7DCT变速箱,最大功率188马力,最大扭矩300牛·米。而大众速腾的低配车型只配备1.2T发动机,最大功率116马力,最大扭矩200牛·米;大众速腾车系中新增的1.5T车型,最大功率160马力,最大扭矩250牛·米,性能和锐程CC有差距。而且锐程CC在强动力的前提下,还拥有较低的油耗,NEDC综合油耗6L/100km。此外,这款车选择前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬,没有选择10万价位车型中更主流的非独立后悬架。 查看详情>>
- 锐程CC动力_涡轮_马力在众多技术的加持下,新锐程CC蓝鲸版搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,zui大马力达到了188匹,较旧款车型提升了8匹马力。虽然zui大扭矩依旧为300Nm,但zui大扭矩转速由旧款车型的1250-3500rpm变成了1500-4000rpm,持续范围更宽广。百公里油耗仅6.0L,既能满足消费者对速度和激情的追求,又能节俭持家。 查看详情>>
- 锐程CC内饰_配置_马力锐程CC搭载了长安现有的1.5T发动机,最大功率为156kW,峰值扭矩225N·m,并满足国六排放标准,传动系统,与之匹配6速手动和爱信6速手自一体变速箱。和大众朗逸主力车型所配备的1.5L+6AT对比(113马力、116马力),在动力数据上更占优。 查看详情>>
- 锐程CC动力_涡轮_马力在众多技术的加持下,新锐程CC蓝鲸版搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大马力达到了188匹,较旧款车型提升了8匹马力。虽然最大扭矩依旧为300Nm,但最大扭矩转速由旧款车型的1250-3500rpm变成了1500-4000rpm,持续范围更宽广。百公里油耗仅6.0L,既能满足消费者对速度和激情的追求,又能节俭持家。 查看详情>>
- 锐程CC动力_涡轮_马力在众多技术的加持下,新锐程CC蓝鲸版搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大马力达到了188匹,较旧款车型提升了8匹马力。虽然最大扭矩依旧为300Nm,但最大扭矩转速由旧款车型的1250-3500rpm变成了1500-4000rpm,持续范围更宽广。百公里油耗仅6.0L,既能满足消费者对速度和激情的追求,又能节俭持家。 查看详情>>
- 锐程CC黑色_马力动力部分,帝豪GL搭载了1.4T、1.5T以及1.8L三款发动机,其最大功率分别为133马力、141马力、177马力,峰值扭矩为170Nm、235Nm、255Nm。传动系统匹配6DCT、7DCT、CVT变速器。 查看详情>>
- 锐程CC马力_方向盘_底盘锐程CC的驾驶体验可以说是这款车最大的亮点,在动力方面搭载的是1.5T+6AT的动力总成,其中6AT升级为爱信6AT最新的第三代变速箱,但1.5T发动机并没有采用蓝鲸的178Ps马力的那款,而是维持了156Ps最大马力和225N·m最大扭矩,但这套动力在锐程CC上的表现也不逊色,配上其独特的调校方式,能够迎合不同的驾驶需求 查看详情>>
- 锐程CC马力_内饰博瑞定位于中型轿车,2020款博越混动版车型起售价为13.68万,要注意的是,2020博瑞提供了混动版车型和1.8T燃油版车型,动力搭载1.5T涡轮引擎,最大功率为180匹马力,最大扭矩为265牛·米,匹配7DCT变速箱,1.8T最大功率为184匹马力,最大扭矩为300牛·米,匹配6AT变速箱。 查看详情>>
- 锐程CC动力_马力_发动机实际上,新长安锐程CC的这套动力总成确实是在十万元级别中无可匹敌的王者。它的最大功率为138KW,最大马力为188匹,峰值扭矩为300牛·米。这样的动力是什么概念呢?我们日常所见到的1.5T发动机,通常马力会在150匹左右,这也是绝大多数国产1.5T涡轮增压发动机的动力水平,但是新长安锐程CC的这台1.5T蓝鲸发动机,直接将最大马力提升了约五分之一,对于150匹马力后每一马力都很难进步的1.5T涡轮增压燃油发动机来说,这样的性能提升,实属爆炸。 查看详情>>
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