车身侧面选择当下比较常见的溜背元素，后风挡玻璃有一定的弧度，再搭配后备箱门上的小鸭尾，塑造出车身的动感。车身的线条刻画比较明显，腰线有比较深刻的内凹，而侧裙线条则向外凸出，让车身具有一定的层次感。轮毂的尺寸有16英寸和17英寸两种，虽然不像速腾一样提供最大18英寸的轮毂，但是17英寸轮毂在这个级别的车型上也不算小气。
座舱内部的设计也比较中规中矩，配备悬浮式12英寸的多媒体屏幕，支持CarPlay、CarLife、语音控车、4G网络等功能，但不支持OTA升级。空调出风口为棱角分明的多边形，并且在边缘位置加入银色镀铬装饰，提升了车内的精致感。空调操控区域仍然保留了一定的实体按键，用车中方便进行盲操作。类似飞机推杆的挡把在当下汽车市场中并不少见，不过车内前排提供3个USB接口，后排也有两个USB接口，能方便给不同的设备供电。
动力方面，锐程CC全系标配1.5T发动机+7DCT变速箱，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米。而大众速腾的低配车型只配备1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩200牛·米；大众速腾车系中新增的1.5T车型，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，性能和锐程CC有差距。而且锐程CC在强动力的前提下，还拥有较低的油耗，NEDC综合油耗6L/100km。此外，这款车选择前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，没有选择10万价位车型中更主流的非独立后悬架。