蓝鲸动力平台是长安集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。锐程CC蓝鲸版所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，在技术上可有不少料值得一提。
采用集成排气歧管设计，也就是排气歧管是集成在缸盖里头，冷启动时发动机热量可以更好地被利用，加速暖机。再加上集成化使得排气歧管的长度，比起传统的“芭蕉式”短了不少，有助于减少涡轮迟滞。
同时其集成排气歧管还是双出口的设计，那自然会搭配上双涡管设计，这个宝马就挺熟的，为的就是减少涡轮迟滞。往简单地讲，双涡管就是将废气兵分两路，减少排气干涉，优化排气脉冲，让吹动涡轮扇叶的废气更顺畅有力~
这台蓝鲸NE1.5T发动机采用了全新电磁控制式双涡管涡轮增压，比起传统气动控制涡轮响应速度方面会更有优势。另外，还有外置高效水冷中冷技术加持，让性能得以更好地释放。
在众多技术的加持下，新锐程CC蓝鲸版搭载的蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，最大马力达到了188匹，较旧款车型提升了8匹马力。虽然最大扭矩依旧为300Nm，但最大扭矩转速由旧款车型的1250-3500rpm变成了1500-4000rpm，持续范围更宽广。百公里油耗仅6.0L，既能满足消费者对速度和激情的追求，又能节俭持家。