DS 9 悬架最新摘要
- DS 9饰条_内饰_悬架动力方面,新款DS9将继续搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为158千瓦,峰值扭矩为300牛·米。传动系统匹配爱信的8AT变速箱。此外,新车还提供了四种驾驶模式。另外,2024款DS9还配备了"魔毯悬架",通过创新的路面探测系统,监测车辆前方路面情况,并根据分析结果调节四个车轮的悬架阻尼,以提供最佳的驾乘舒适性。 查看详情>>
- DS 9空间_扭矩_悬架麦弗逊与多连杆的悬架结构整体保持了法系车型干脆利落的滤振表现,顶配版本还加入了电磁阀自适应悬架,对于整车的行驶品质有较大的提升,尤其是对细碎路面的过滤更加彻底,同时带有韧性的设定也能在需要时提供更多的支撑。 查看详情>>
- DS 9车身_马力_悬架虽然它极可能会缺乏雪铁龙DS的传奇液压气动悬架,但现代化的DS9将采用DS主动扫描式悬架进行补偿,该悬架使用摄像头扫描道路,并可以通过从水平传感器、加速度计和传动系统传感器获取的信息为应对路面变化的自适应悬架。 查看详情>>
- DS 9徽标_内饰_悬架当然,DS9也不是单纯“花瓶”的存在,作为法国人引以为豪的品牌,DS9在性能上也有可圈可点之处。DS9虽被定为为B级轿车,但拥有近2.9米的轴距,远超大多数同级别车型;在新技术应用上,DS9配备DS夜视系统、DS智能领航系统和魔毯自适应悬架。 查看详情>>
- DS 9悬架作为一台法系车型,DS9的底盘值得肯定,PSA集团对这台车付出了大量的成本,并且针对舒适方面进行了全面升级,当我们在通过细碎路面时,它能够轻松化解掉大部分的震动,而且悬架支撑效果出色,回弹非常快,开起来并不会给我带来零零散散的感觉,反而非常平整。另外,DS9的侧倾表现较为出色,支撑性很好,我们在过弯的时候,车内人员的体验是比较良好的。 查看详情>>
- DS 9内部空间_悬架而在动力上,DS9提供了全球一流的1.6T涡轮增压发动机,最大功率可爆发出215匹马力,匹配的是8挡手自一体变速箱。最终,DS9有着出色的提速表现,0-100km/h加速时间仅需8.5秒即可完成,提速成绩完胜很多竞品。还有就是悬架方面非常出色,DS9采用了四轮独悬的结构,外加上“魔毯悬架”,无论是过弯,还是跑高速都稳如牛。 查看详情>>
- DS 9内部空间_悬架而在动力上,DS9提供了全球一流的1.6T涡轮增压发动机,最大功率可爆发出215匹马力,匹配的是8挡手自一体变速箱。最终,DS9有着出色的提速表现,0-100km/h加速时间仅需8.5秒即可完成,提速成绩完胜很多竞品。还有就是悬架方面非常出色,DS9采用了四轮独悬的结构,外加上“魔毯悬架”,无论是过弯,还是跑高速都稳如牛。 查看详情>>
- DS 9外观_大灯_悬架在内饰上,全新DS9大面积使用了Nappa真皮包裹,配以无缝线工艺和中控台上方的翻转钟表,整体视觉效果可谓同级最豪华。此外,新车还采用了双12.3英寸全液晶仪表+中控触摸屏的设计,四幅式多功能方向盘造型饱满,精致的设计提升了车内的档次感,比奔驰E级还豪华。此外,该车还搭载有魔毯自适应悬架系统,可自行完成悬架软硬程度的调整,在各种路况下均能保持高级的行驶质感。 查看详情>>
- DS 9车身_发动机_悬架补偿动力上这份缺憾的,是DS9上这底盘质感的高级感。DS9配备了可变阻尼的自适应悬架,官方称之为——魔毯悬架,它可通过高速摄像头对行进中的路面状况进行不间断的扫描对悬架进行实时调整,驶过坑洼路面时,仿佛给它们开了“美颜”,来自地面的震动被隔绝得无声无息。 查看详情>>
- DS 9动力_悬架另外我们发现,DS9在底盘悬架方面的调校颇为用心,前后独立悬架能够很好地过滤路面的细碎震动,而且这台顶配车型还带有魔毯悬挂,其实就是加装了一套电磁减震器,通过对路面信息的侦测,适时调整悬挂阻尼来达到更好的回馈,对于舒适性有一定帮助。 查看详情>>
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