449L的后备厢不仅内部拥有更为规整的布局，内壁两侧还加入了更丰富的小配件，包括独立的网兜、锚点和绷带等都一应俱全，不过由于高度所限，内部的绝对空间并不是太理想，但应付日常出行的行李装载还是没有问题，车内同样配有丰富的储物格，同时内部的容积相对充裕，方便了乘客随身物品的放置。
DS9全新均匹配了1.6T+8AT的动力组合，有着158kW（215Ps）的功率和300N·m的扭矩设定，充足的低扭保证了新车在起步阶段更轻盈的加速感，平时城市路况下不需要太高的转速便可获得相对明显的提速感，8AT变速箱平顺性较好，同时在需要快速降挡时也丝毫不拖沓，油门设定整体线性，轻柔并带有略微慵懒的设定让城市行驶更为轻松。
麦弗逊与多连杆的悬架结构整体保持了法系车型干脆利落的滤振表现，顶配版本还加入了电磁阀自适应悬架，对于整车的行驶品质有较大的提升，尤其是对细碎路面的过滤更加彻底，同时带有韧性的设定也能在需要时提供更多的支撑。