大众ID.4(海外) 格栅最新摘要
- 大众ID.4(海外)格栅_内饰_性能新款的大众ID.4车定位纯电中型SUV车型,车型采用了全新的设计语言。外观部分,ID.4整体延续了ID.4车系的简洁风格,全封闭式的进气格栅配合可点亮的大众LOGO以及贯穿式灯带,辨识度极强,看上去相当有未来感,另外,保险杠营造出“X”的轮廓,增添了不少运动的气息,两侧配有尺寸较大的通风口,既能疏导气流也能为刹车系统降温。 查看详情>>
- 大众ID.4(海外)格栅_车尾_启动大众ID.4GTX,它也是大众MEB平台下的一款轿跑车型。新车还原了ID.CROZZ概念车的诸多设计元素。前脸采用了封闭式的进气格栅设计,单横幅式的LED光带与两侧环状的熏黑式大灯巧妙地融为一体,灯组内部融入环状的LED光源,曝出的伪装谍照采用了獠牙式的进气口和梯形格栅(并自带黑色菱形中网),营造出更加运动的视觉效果。大溜背式的车顶配合着舒缓优雅的腰线,再加上黑色的侧裙和巨大的轮圈,凸显出年轻时尚的感觉 查看详情>>
- 大众ID.4(海外)格栅_全轮驱动大众的捷克子公司将自己作为清醒汽车购买者的替代品的日子已经结束,正如我们的测试车配备的Light&ViewPlusPack中的“ChrystalFace”所证明的那样。它由集成在“散热器格栅”(位于透明塑料墙后面)中的130个LED组成。因此,当近光灯打开时,格栅会被照亮,但在锁定和解锁汽车时,这种完全多余的照明也变得“动态”,据斯柯达称,创造了“迷人的景象”。 查看详情>>
- 大众ID.4(海外)车长_外形_格栅如果把牌照遮住只看正脸的话,很难看出这是一辆电动车还是燃油车,这就是大众聪明的地方,运用首因效应让绝大多数人能够接受大众电动车的外形。相对于友商直接把进口格栅封死的做法,大众在下唇部位做了点修饰,仿佛空气动力学套件一般,直接把人们的视觉重心转移。再说了,新高尔夫也是类似的设计语言。 查看详情>>
- 大众ID.4(海外)动力转向_全轮驱动_格栅即使在使用ID.4几天之后,我终其一生也无法确定它是未来派还是保守派。经过深思熟虑,我决定两者兼而有之。这辆车的封闭式格栅和前后独特的灯条散发出电动汽车的气息,但它的果冻豆形状和熟悉的比例意味着它与其他跨界车的海洋相得益彰。这并不完全是硬数据,但ID.4确实引起了一些人的注意。 查看详情>>
- 大众ID.4(海外)动力转向_全轮驱动_格栅即使在使用ID.4几天之后,我终其一生也无法确定它是未来派还是保守派。经过深思熟虑,我决定两者兼而有之。这辆车的封闭式格栅和前后独特的灯条散发出电动汽车的气息,但它的果冻豆形状和熟悉的比例意味着它与其他跨界车的海洋相得益彰。这并不完全是硬数据,但ID.4确实引起了一些人的注意。 查看详情>>
- 大众ID.4(海外)空间_格栅纯电车常见的封闭式前脸就运用在大众ID.4身上,但又与传统的纯电车不同,上格栅是采用全新封闭式设计,为的是凸显极具动感的横向灯带与大众扁平化设计的发光LOGO,配合两侧相连贯的矩阵式LED大灯,夜间点亮后辨识度极高。而前脸下唇部分就加入了黑色通风孔和下进气格栅设计,强化了SUV车型的属性。 查看详情>>
- 大众ID.4(海外)动力_格栅_扭矩这次大众汽车准备在标准版ID.5之前,首先展示它的高性能版本。其实这款车看起来并不陌生,9月的慕尼黑车展上,大众汽车已经带来了ID.5GTX的准量产版,从这张新图来看,量产版似乎和之前的版本差别不算大。最近,有人拍到了ID.5GTX在纽博格林赛道上的身影,大众汽车特意给这款车做了伪装,比如贴了假的格栅。 查看详情>>
- 大众ID.4(海外)车长_外形_格栅如果把牌照遮住只看正脸的话,很难看出这是一辆电动车还是燃油车,这就是大众聪明的地方,运用首因效应让绝大多数人能够接受大众电动车的外形。相对于友商直接把进口格栅封死的做法,大众在下唇部位做了点修饰,仿佛空气动力学套件一般,直接把人们的视觉重心转移。再说了,新高尔夫也是类似的设计语言。 查看详情>>
- 大众ID.4(海外)格栅_大灯_车身ID.4X在外观上的设计还是很有趣的,虽说采用了全新平台的设计,但依旧能看到大众的家族式设计理念。整个车头造型比较饱满,运用了较多的曲线线条,整体也显得比较立体。与常规新能源车型不同的是,ID.4X在前包围设有双贯穿式格栅,上格栅只有在两侧留有导流槽,而下格栅采用菱形结构,底部还有块银色护板。 查看详情>>
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