EVIJA 改装最新摘要
- EVIJA尾翼_车速_改装选车侦探观点:EvijaX保留了量产车的底盘、悬挂、电池、电机和电控等,通过适当的改装,在纽北刷新记录,足以看出路特斯的底蕴,对于吉利集团来说,在高性能电动车方面也可以获得更多的经验,短板则是续航很短,只有几十公里,也没办法上路行驶,只能在赛道娱乐。大家觉得路特斯的技术怎么样?欢迎讨论。 查看详情>>
- Evija改装_发动机都说一位成功的男士背后必有一个优秀的贤内助,Chapman也是这样的一位幸运儿,为他提供改装场地的不是别人,而是他当时的女朋友,后来的妻子HazelWilliams,而Lotus正是Colin对Hazel的爱称。 查看详情>>
- Evija改装_发动机都说一位成功的男士背后必有一个优秀的贤内助,Chapman也是这样的一位幸运儿,为他提供改装场地的不是别人,而是他当时的女朋友,后来的妻子HazelWilliams,而Lotus正是Colin对Hazel的爱称。 查看详情>>
- Evija大灯_改装_排量和现在许多爱折腾的年轻人一样,年轻时的查普曼就对汽车,尤其赛车运动有着极度的痴迷。1948年,20岁的查普曼凭借一把电钻和初级钣金技能将一辆1928年的奥斯汀7型车改装成路特斯的第一台车Mark1,而这款车的改造地点,正是当时还是他女朋友的海泽尔·威廉姆斯家的后院。 查看详情>>
- Evija动力_改装用传奇和疯狂来形容ColinChapman或许是再合适不过的词汇了,英国皇家空军出身的他,自50年代初,成立了路特斯公司并组建了路特斯车队后,他始终坚持着“空气动力学+轻量化”的理念,于是从它改装的第一台路特斯MarkI开始,这一理念就被付诸于造车、改车和赛车的每一个环节。 查看详情>>
- Evija改装_发动机_发动机舱1948年,就读于伦敦大学工程技术专业的柯林·查普曼(ColinChapman),出于对汽车的热爱,将一辆1930年出厂的奥斯汀7进行了改装,并参加赛车比赛,成为第一辆路特斯Mark1。之所以叫做路特斯(Lotus),据查普曼儿子克莱夫·查普曼透露,是源于他母亲海瑟尔·威廉姆斯(HazelWilliams)的昵称。 查看详情>>
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