都说一位成功的男士背后必有一个优秀的贤内助，Chapman也是这样的一位幸运儿，为他提供改装场地的不是别人，而是他当时的女朋友，后来的妻子Hazel Williams，而Lotus正是Colin对Hazel的爱称。
因为Lotus Mark1在赛场上的优异表现，Chapman在当地变得小有名气。不满足于Mark1成就的Chapman，继续在原有车型基础上，通过换装福特发动机，于1950年打造了Lotus Mark2，接着在银石赛道击败了当时的明星车型-布加迪37赛车，一举夺得赛事冠军。
这场胜利让Chapman和Lotus的名称在赛车圈家喻户晓，在随后的一段时间里，路特斯Mark1和路特斯Mark2被卖出了20多辆，这也为Colin赚来了第一桶金。
1951年，Chapman打造了Lotus Mark3，该车型专门为参加750赛车俱乐部的比赛而设计，在参与750俱乐部的比赛中，查普曼结识了阿伦兄弟。同年，Hazel亲自驾驶这台赛车，在英国银石赛车场上夺得AMOC大赛女子组冠军。这一次世界级大赛的胜利，也间接促成了Lotus品牌的成立。
1952年1月1日，Lotus Engineering（路特斯工程）正式成立，同年由Chapman自主设计开发底盘的Lotus Mark4问世。这也标志着Lotus正式从一个改装车辆的“作坊”，成功向整车制造企业转型。
