EVIJA 扭矩最新摘要
- EVIJA扭矩_底盘EVIJAFITTIPALDI高级定制限量版还拥有顶级的赛道性能,搭载强大的四电机系统,最大功率达1500千瓦(2039马力),峰值扭矩更是达到了惊人的1704牛·米,3秒内可完成0-100公里/小时的加速,而0-300公里/小时加速也仅需不到10秒,最高时速可达360公里/小时,是一款真正的赛道利器。 查看详情>>
- EVIJA车身_马力_扭矩而其1704牛米的扭矩,则能在踩下加速踏板的瞬间迸发出来。所以,路特斯EVIJAFITTIPALDI高级定制限量版的零百加速不足3秒,而从静止加速到300km/h在10秒以内能就能完成,要知道“拉法”的0-300km/h加速可是要15秒,足以可见路特斯EVIJAFITTIPALDI高级定制限量版动力性能。实际上就在不久前的SupercarFest英国超跑节上,路特斯EVIJA就以344km/h的极速刷新一公里直线加速的纪录,奠定了路特斯赛道王者的地位。 查看详情>>
- EVIJA外观_扭矩_性能此外,得益于4电机以及扭矩矢量控制系统,EVIJA极速超过350km/h,赛道模式下,单个车轮能提供更多的动力从而减小转弯半径。在刚刚结束的英国超跑节SupercarFest上,路特斯EVIJA以344km/h的极速刷新一公里直线加速纪录。 查看详情>>
- Evija动力_扭矩_空间有几个知识点你一定要牢记,Evija全球限量130辆,中国售价2188万元,最大功率2039匹,最大扭矩1704牛·米,完成0-300km/h加速仅需9秒。除此之外,标志性的文丘里风道以及独特的孔隙式设计,可在350km/h的极速状态下为Evija带来1800kg的下压力。 查看详情>>
- Evija动力_扭矩_空间有几个知识点你一定要牢记,Evija全球限量130辆,中国售价2188万元,最大功率2039匹,最大扭矩1704牛·米,完成0-300km/h加速仅需9秒。除此之外,标志性的文丘里风道以及独特的孔隙式设计,可在350km/h的极速状态下为Evija带来1800kg的下压力。 查看详情>>
- Evija四门_扭矩_动力LOTUSDAY上,F1冠军车手、“全球最速量产纯电超跑”EVIJA首位车主JensonButton驾驶EVIJAFittipaldi限量版,带来中国首试。EVIJA凭借2039匹马力、1704牛·米扭矩的极致性能、仅需9秒的0至300加速,成为智能纯电时代当之无愧的“极速先锋”。EVIJA标志性的文丘里风道、多达16处的气动套件造就独特的孔隙式设计语言,可在350km/h的极速状态带来1800kg下压力。当EVIJAFittipaldi限量版疾速征服浙赛16个弯道,冲过终点线,在全新时代重现路特斯“F1黑金王朝”的强大气场。 查看详情>>
- Evija扭矩_尾翼_性能本届嘉年华的一大亮点当属F1冠军车手简森·巴顿(JensonButton)驾驶EVIJAFittipaldi限量版的中国首试。EVIJA拥有2039匹马力、1704牛米扭矩的极致性能,0-300公里/小时加速时间仅需9秒。EVIJA借鉴了路特斯勒芒赛车创造性的空气流体应用方法,标志性的文丘里风道、多达16处的气动套件,可在350公里/小时的极速状态带来1800千克下压力。 查看详情>>
- Evija扭矩_尾翼_性能本届嘉年华的一大亮点当属F1冠军车手简森·巴顿(JensonButton)驾驶EVIJAFittipaldi限量版的中国首试。EVIJA拥有2039匹马力、1704牛米扭矩的极致性能,0-300公里/小时加速时间仅需9秒。EVIJA借鉴了路特斯勒芒赛车创造性的空气流体应用方法,标志性的文丘里风道、多达16处的气动套件,可在350公里/小时的极速状态带来1800千克下压力。 查看详情>>
- Evija车身_电机_扭矩在LotusEvija所使用的5种驾驶模式中,如果使用了舒适模式,那么电机的最大输出会被限制在1000ps,峰值扭矩也会被限制为81.6kgm(800Nm)。并且驱动方式也会由4WD切换为2WD以节约用电,力求续航的最大化。 查看详情>>
- Evija车身_扭矩_引擎全球最快量产纯电超跑Evija也将闪耀亮相。拥有2,039马力的峰值功率和1,704牛·米的峰值扭矩,Evija从0至300公里/小时加速时间小于9秒。作为一台可以合法上路的超跑,它的性能超过了很多只能在赛道上驾驶的专业赛车。贯穿车身侧面到车尾的两条文丘里风道更是尽显“空气动力学”王者的强大气场。 查看详情>>
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