三菱L200 四驱最新摘要
- 三菱L200大灯_内饰_四驱动力系统,三菱L200搭载的点3t柴油发动机,匹配了六挡自动挡变速箱,这款发动机的最大功率为150马力,峰值扭矩400N·m。新车还将搭载分时四驱的底盘,拥有后桥差速锁以及低速四驱。这款三菱L200大量采用了非承载式的车身,也就是我们所说的大梁结构,越野性能很棒。 查看详情>>
- 三菱L200车身_四驱_变速箱在悬架系统方面,全新的三菱L200采用了全新的双叉臂式前悬挂以及更轻的后桥钢板弹簧。与之匹配二代超选四驱和EasySelect4WD四驱。前者我们都很熟悉,通过中央限滑差速器,可以将40%的扭矩输送到前桥,60%的扭矩输送到后桥。驾驶者可以根据实际情况选择两驱、全时四驱、高速四驱锁止、低速四驱锁止四种模式。同时,第六代三菱L200还提供了普通、经济、碎石、雪地、泥地、沙地以及岩石七种驾驶模式。在控制系统方面还配备了AYC主动偏航控制系统,可以通过在内侧前轮上施加制动力来改善车辆的弯道表现。 查看详情>>
- 三菱L200车身_内饰_四驱动力方面,新车将搭载是一台2.4T柴油发动机,并分为3种功率调校。最大功率分别为110kW、135kW和150kW,峰值扭矩分别为330N·m、430N·m和470N·m。传动系统上,匹配的将是6速手动和自动变速箱。四驱配置上,新车将搭载SuperSelect4WD-II四驱系统。并且还将提供有包括常规、ECO、砂石、冰雪、泥地、沙地和岩石等在内的多种驾驶模式,来满足消费者的个性化用车出行需求。 查看详情>>
- 三菱L200车架_四驱_马力新车内饰部分,不仅保留耐用性,还强调舒适性。新一代Triton配置了7寸全液晶仪表+10寸中控触屏。在细节上它使用了钢琴式按键,另外还有双区恒温空调,除此之外还有DriveMode驾驶模式切换,传统PickupTruck的两驱、低速四驱和高速四驱的切换保留了旋钮设计。它配备了一系列ADAS进阶驾驶辅助系统,包括ACC自动跟车、AEB自动紧急刹车、BSM盲点监测等。 查看详情>>
- 三菱L200方向盘_马力_四驱越野能力方面,全新L200搭载的SuperSelect4WD-II四驱系统提供四个挡位,分别是2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4HLC(高速四驱+中央差速器锁止)、4LLC(低速四驱+中央差速器锁止),以及不少于七种驾驶模式,包括常规、ECO、砂石、冰雪、泥地、沙地和岩石等。 查看详情>>
- 三菱L200踏板_变速箱_四驱作为一款皮卡车型,L200的越野能力一直备受关注。全新L200配备了强大的SuperSelect4WD-II四驱系统,提供多种驱动状态和驾驶模式。无论是泥泞的山地道路还是崎岖的沙漠地形,L200都能以其出色的通过性和稳定性征服各种复杂路况。四驱系统的智能分配使得L200在不同路面情况下都能保持良好的操控性能,让驾驶者更加安心。 查看详情>>
- 三菱L200车身_配置_四驱动力部分,新车搭载多个版本的2.4T涡轮增压四缸柴油发动机。两个单涡轮版本的功率和扭矩分别为110千瓦/330牛·米和135千瓦/430牛·米,双涡轮版本的功率和扭矩为150千瓦/470牛·米。与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱,高配车型搭载了三菱的超选四驱系统,并且提供7种驱动模式选择。低配车型同样搭载四驱系统,但是时分时四驱。 查看详情>>
- 三菱L200大梁_车身_四驱为了强化竞争力,三菱还为新一代车型推出两套四驱系统,根据配置不同客户可在SuperSelect4WD-ii与EasySelect4WD之间选择,超选四驱配有中央差速器,可将40%动力输送前轮,剩余60%动力给到后轮,支持2H(后驱)、4H(4x4)、4hc(4x4带锁定中央差速器)和4LLc(低档位带锁定中央差速器)等模式。此外,系统本身驾驶模式支持普通、节能、碎石、雪地、泥地、沙地以及岩石7种。 查看详情>>
- 三菱L200黑色_空调出风口_四驱动力方面,据悉全新三菱L200皮卡将搭载一台柴油发动机,不过具体的参数信息目前还不得而知。作为参考,已在国内预售的现款三菱L200皮卡搭载2.2升涡轮增压柴油发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩400牛·米。此外,全新三菱L200皮卡的四驱模式选择旋钮提供四个档位,包括2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4HLC(高速四驱+中央差速器锁止)以及4LLC(低速四驱+中央差速器锁止)。 查看详情>>
- 三菱L200头灯_四驱_悬架内装方面,依旧是采用简洁硬朗的设计,配备大尺寸中控悬浮大屏,并保留了大量机械按键,包括驾驶模式、陡坡缓降、空调等。在中控下方还设有四驱模式选择旋钮,可选择2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4HLC(高速四驱+中央差速锁)、4LLC(低速四驱+中央差速锁)。 查看详情>>
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