宝骏RM-5 雷达最新摘要
- 宝骏RM-5车窗_雷达_大灯智能网络连接并不是RM-5的唯一卖点。它还配备了国内汽车很少见的L2级自动驾驶。随着先进技术的积累,RM-5可以解决多种问题,比如在日常通勤过程中,如果车辆突然撤离或者行人不遵守交通规则,RM-5通过检测雷达和摄像头,然后判断它应该减速并提示车主刹车。如果车主反应太慢,RM-5会自动刹车,以确保最大程度的驾驶安全。 查看详情>>
- 宝骏RM-5速度_雷达_空间它就是新宝骏RM-5智能车联网系统,区别于特斯拉的自动驾驶,新宝骏RM-5拥有更加成熟稳定的车联网系统,并且新宝骏RM-5以11.88万的售价就能实现了L2级自动驾驶,而新宝骏车联网系统更能了解国内用户的真实用车场景。具体来说,面对国内城市常见的交通拥堵,RM-5可以实现低速自动跟车,不需要踩刹车,在雷达与感应传感器的作用下,能及时的调整车速和距离,减轻驾驶疲劳,也提高了行车安全性。 查看详情>>
- 宝骏RM-5启动_雷达_空间与此同时,新宝骏RM-5搭载的L2级智能驾驶辅助系统,同样具备十分出色的表现。该车通过使用十余项智能驾驶辅助功能,覆盖日常生活之中16种行车场景,并且具备出色的行车监测系统:超清摄像头+高精度雷达组合。关键在于,搭载该项智能驾驶辅助功能的顶配车型,售价不过才12万元,显然这款MPV的表现十分满足绝大多数人的需求。 查看详情>>
- 宝骏RM-5雷达_停车_空间在主动驾驶层面,最新款宝骏RM-5车子还配备了ADASL2级智能驾驶辅助系统,包含0-130km/h满速自适应巡航、ICA(高速智能示范点)、BCA(转弯巡航辅助)、LKA(车道联接辅助)、LDW(车道偏移警示)等科技建设。主动安全方面,最新款宝骏RM-5集成了77GHz长程mm波雷达和多功能高清视频头,在其中mm波雷达探测间隔可达160m,检测角度可达90°,充分保证了车子驾驶的安全性。 查看详情>>
- 宝骏RM-5手动空调_后排_雷达宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。 查看详情>>
- 宝骏RM-5手动空调_后排_雷达宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。 查看详情>>
- 宝骏RM-5手动空调_空间_雷达宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。 查看详情>>
- 宝骏RM-5内饰_轴距_雷达宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。 查看详情>>
- 宝骏RM-5空间_轴距_雷达宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。 查看详情>>
- 宝骏RM-5内饰_轴距_雷达宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。 查看详情>>
相关摘要