在主动驾驶层面，最新款宝骏RM-5车子还配备了ADASL2级智能驾驶辅助系统，包含0-130km/h满速自适应巡航、ICA(高速智能示范点)、BCA(转弯巡航辅助)、LKA(车道联接辅助)、LDW(车道偏移警示)等科技建设。主动安全方面，最新款宝骏RM-5集成了77GHz长程mm波雷达和多功能高清视频头，在其中mm波雷达探测间隔可达160m，检测角度可达90°，充分保证了车子驾驶的安全性。

此外，L2级自动驾驶辅助功能还包含TJA交通堵塞辅助系统、BCA转弯巡航辅助系统和TSA智能限速辅助系统，与市面上具备同样功能的车型没有很大区别。拥有驾驶辅助功能，你能完全释放你的手和脚吗？由于它被称作驾驶辅助功能，它当然不具备自动驾驶的标准。尤其是高速急转弯时，很难干预车道保持功能。其次，当车道线不清晰时，辅助功能很难提供帮助。

在试驾线路上，策划者安排了从林河西路希尔顿酒店到番禺海鸥岛约50千米的全程，经过路面，包含城市拥堵路段和城市高速路。在从酒店餐厅停车场开车到地板时，RM-5带来了一点惊喜。从地下停车场持续几次急转弯。如果是普通MPV，由于车体过长，如果不注意，很容易调头半径过大，因此需要略微调整车子。如果在车流量高的高峰期，相近的操作方法会有点尴尬。比较之下，RM-5在几个上坡角落都很方便。

总结：设计、用料、科技发狠力

在惊人的造型之后，新宝骏rm-5的多变空间给关键作家留有了深刻的印像。6座版本可以更好满足多的人旅行的需要，而不用像7座汽车那般频繁的年度检查。在智能化层面，新宝骏rm-5车载一体机与手机上的集成相当深层次，功能强大方便。驾驶部分rm-5的安全配备相当丰富，主动安全做到L2级驾驶员辅助水准，家庭出行更容易。如此突出的新宝骏rm-5，顶尖配备车型的价钱约为12万元。成本小，可以满足更多家庭用户多元化的出行需求，让更多新时代用户体验科技的便利。