Tonale托纳利 转向机最新摘要
- Tonale托纳利内饰_动力_转向机阿尔法·罗密欧的纯粹,一直可以用竞速精神来诠释,这一点在全新Tonale上同样可见。前后独立悬架,保障车辆高速过弯的稳定性;全新Tonale最新一代电动助力转向系统,实现了接近跑车水准的13.6的转向机构传动比,拥有越级车型的操控反馈,搭配可变阻尼悬挂系统FSD和双阀减震器,提供了阿尔法·罗密欧一贯的快速响应和路感反馈清晰的特质,每一度的方向盘转角、每一次的路面反馈,皆是与全新Tonale谱出的美妙乐章;新车同时采用高品质四活塞Brembo制动卡钳和顶级“线控制动”系统IBS,保证了车辆最佳的制动性能,驶得激情、更享安心! 查看详情>>
- Tonale托纳利转向机_悬架首先转向机中心区与线性区的助力值差异明显,中心区助力值偏小,加上小齿比以及快响应,对中性令人紧张,细小的转向动作都会被放大。其次线性区的助力值虽然有所增加,依然属于偏小范畴,因此转向机的总体感受是又轻又快,与运动向悬架不相配。 查看详情>>
- Tonale托纳利转向机_真皮座椅_首付出色的操控体验,一直是刻入阿尔法·罗密欧品牌基因的精髓。全新Tonale搭载了最新一代电动助力转向系统,可实现了接近跑车水准的13.6的转向机构传动比,拥有越级车型的操控反馈,搭配可变阻尼悬挂系统FSD和双阀减震器,提供了阿尔法·罗密欧一贯的快速响应和路感反馈清晰的特质。高品质Brembo四活塞制动卡钳和顶级“线控制动”系统IBS的加持,保证了车辆绝佳的制动性。 查看详情>>
- Tonale托纳利转向机阿尔法·罗密欧的纯粹,一直可以用竞速精神来诠释,这一点在全新Tonale上同样可见。前后独立悬架,保障车辆高速过弯的稳定性;全新Tonale最新一代电动助力转向系统,实现了接近跑车水准的13.6的转向机构传动比,拥有越级车型的操控反馈,搭配可变阻尼悬挂系统FSD和双阀减震器,提供了阿尔法·罗密欧一贯的快速响应和路感反馈清晰的特质,每一度的方向盘转角、每一次的路面反馈,皆是与全新Tonale谱出的美妙乐章;新车同时采用高品质Brembo四活塞制动卡钳和顶级“线控制动”系统IBS,保证了车辆最佳的制动性能,舒适的脚感,驶得激情、更享安心。 查看详情>>
- Tonale托纳利动力_配置_转向机的确,阿尔法·罗密欧有113年的故事可以讲,深厚的历史积累总与驾驶二字紧密绑定,自意大利制造商恩佐·法拉利之手,赛车手朱塞佩·法里纳驾驶阿尔法·罗密欧158赢得了首届F1车手世界冠军,阿尔法·罗密欧车队总计获得过576次厂商比赛冠军和多项世界顶级赛事冠军,因而,全新Tonale带来了这台同级别最强马力的发动机,电动助力转向系统的转向机构传动比为最接近跑车水平的13.6,制动性能交由四活塞Brembo制动卡钳和顶级“线控制动”系统IBS,整个座舱的设计灵感则来自阿尔法·罗密欧的赛车座舱,直接让快乐加倍。 查看详情>>
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