Tonale托纳利 底盘最新摘要
- Tonale托纳利内饰_仪表盘_底盘而底盘方面,除了延续阿尔法罗密欧品牌一贯的大师调教之外,其悬架还支持两级可调,能在舒适性与运动性之间二选一,满足消费者的场景化差异需求,同时13.6:1转向比塑造,也让其操控能够更灵动;再加上四驱系统的加入,其底盘的操控感受与操控上限,足够让人期待。 查看详情>>
- Tonale托纳利底盘_操控感再有,阿尔法·罗密欧的底盘调校向来是有口皆碑的,我记得我第一次试驾Giulia的时候就被它的底盘表现所征服了,在原厂底盘调校里绝对称得上是上等水平。Tonale托纳利自然也不例外,除了精湛的底盘调校以外,它还搭载了最新一代电动助力转向系统和精准转向系统,带来了13.6:1的转向比,所以它的方向盘是非常灵活的,你能感觉到前轮的转向和你的动作几乎是没有延迟的。 查看详情>>
- Tonale性能_底盘_车身柯马负责建造5条全新生产线,改造15条现有生产线,以配合新车型Tonale的生产目标,尽管面临诸多挑战,但仍以最快速度部署了生产线。阿尔法·罗密欧的现有生产线最初设计用于生产紧凑型车辆,而所要生产的SUV底盘明显较大,所以要求柯马在不牺牲其他车型产量的情况下做出必要调整,以实现同时生产两种不同底盘的车型。对此,通过同步工程,团队设计出一种转型策略,根据“零损失投入”这一理念,允许柯马维持工厂现有生产的情况下进行项目改造工作。柯马还在工厂的自然停机期间执行改造,从而最大限度地减少对生产的影响。 查看详情>>
- Tonale召回_速度_底盘两家公司计划使用富士康为电动汽车开发的底盘平台,并与泰国零部件供应商合作开发其他零部件。PTT负责创新和新合资公司的高级执行副总裁BuraninRattanasombat表示,这种方法将缩短开发时间,并减少生产成本。 查看详情>>
- Tonale尾门_发动机_底盘其实在国内市场,阿尔法·罗密欧的日子并不太好过,希望此次Tonale的出现可以挽救其在国内市场的窘境,顶配插混版本的表现还是非常值得期待的。作为意大利著名的轿车和跑车制造商,其在底盘调校方面,的确有值得称道的一面,希望阿尔法·罗密欧可以保持豪华运动品质,吸引更多消费者了解它,关注它。 查看详情>>
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