Chiron 轮圈最新摘要
- Chiron轮圈_方向盘_发动机此外这台ChironSuperSport还配备了使用轻质镁合金材质打造的密条辐轮圈,该轮圈将拥有极其坚固的硬度。配合布加迪经典的“C字形”线条设计以及SuperSport独有的长尾造型,使得车辆以及其完美的线条设计展现在了我们的面前。 查看详情>>
- Chiron轮圈_车尾_方向盘颜值上,布加迪Chiron采用了红黑双色的搭配,饱满而浑圆的车身搭配着“C”字曲线设计,凹凸有致的轮廓也呈现出不错的光影效果,全新的五辐式轮圈也采用了钻石切割文理,并使用镁合金材质制成。最抓人眼球的还要属它配备了前20英寸、后21英寸的猎艳红色的锻造轮圈和红色的卡钳以及285/30R20、355/25R21规格的米其林轮胎,一看就不好惹。为了能给这台速度怪兽更好的制动性,它的刹车系统使用了前8活塞后6活塞的制动卡钳,活塞的材质为钛合金。搭配大尺寸的碳陶瓷刹车盘 查看详情>>
- Chiron头灯_轮圈来到车侧,新车配有一款黑色运动轮圈,同时,轮圈内部尺寸宽大的运动卡钳能够凸显出车辆的运动能力。此外,标志性的C字形线条设计依旧没有缺席,赋予车辆更加灵动的视觉感受,我们还可以看到,在双色车身设计的加持下,新车的战斗属性将会得到进一步展现。 查看详情>>
- Chiron车身_轮圈_涡轮外观上,新车前格栅依旧采用经典的马蹄形状,前包围两侧的散热开口尺寸更大。为降低空气阻力,包围两侧外侧设置了引流槽,将车头正面气流向两侧轮圈部位引导。前侧翼子板上方还设置了9个排气孔,用于释放前轮舱内部的气压压力,并以此给前轴增加下压力;在相对应在尾部翼子板末端也设置了气流开口,这有助于平衡空气动力的负载。钻石切割纹理的五辐式轮圈使用镁合金材质制成,有效降低了簧下质量。 查看详情>>
- Chiron引擎_轮圈_动力底盘的提升,导致量产版与原型车采用不同的轮圈设计,量产版是前20后21英寸的轮圈,轮胎规格分别为285/30R20和355/25R21,即使是量产版,生产数量也不会超过30台,并且每台车的最大速度将会被限制在273英里/小时(440公里/小时),科尼塞克的AgeraRS确实创下了最高时速277.87英里(447.18公里/小时)的记录。 查看详情>>
- Chiron四轮驱动_车尾_轮圈其他调整修改还包括一个特大的四出口排气尾管,以及结合钻石切割线条的铝合金轮圈,另可以选配ChironPurSport配备的镁合金轮圈。座舱内除了换上新的ChironSport跑车座椅,座舱几乎没有做其他任何的更动,包括和标准版Chiron一样的碳纤维仪表板,以及新的皮革包覆内装与铝质饰板与饰条,还有相同的仪表与中控娱乐信息系统。 查看详情>>
- Chiron轮圈_车尾_空间全新Y形五辐铝制轮圈仅适配于ChironSuperSport,为车辆增添更强的识别度。这一全新设计的超级跑车轮圈另支持选配钻石切割纹理。ChironPurSport标志性的镁合金轮毂可进一步减轻簧下质量的重量,现也可作为此款车辆的选装配置。 查看详情>>
- Chiron轮圈_扭矩_引擎外观上,ChironSport与标准版Chiron几无二致,仅排气尾管的样式改为中置并排4出式、后保险杠与分流器也根据排气管的样式做出修改。它真正的变化在于车身内外多处换上更轻的碳纤维材料,同时将四个轮圈升级为全新的轻量化轮圈。 查看详情>>
- Chiron轮圈_扭矩_引擎外观上,ChironSport与标准版Chiron几无二致,仅排气尾管的样式改为中置并排4出式、后保险杠与分流器也根据排气管的样式做出修改。它真正的变化在于车身内外多处换上更轻的碳纤维材料,同时将四个轮圈升级为全新的轻量化轮圈。 查看详情>>
- Chiron轮圈_扭矩_引擎外观上,ChironSport与标准版Chiron几无二致,仅排气尾管的样式改为中置并排4出式、后保险杠与分流器也根据排气管的样式做出修改。它真正的变化在于车身内外多处换上更轻的碳纤维材料,同时将四个轮圈升级为全新的轻量化轮圈。 查看详情>>
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