为了取得更优的操控性能，Chiron Super Sport标配四轮驱动系统，并有专为高速行驶特别调校升级的底盘，另有齿比更密集的转向系统，还有新的避震筒与加粗的避震弹簧。BUGATTI表示，这 些新的设定将让它比正常版的Chiron更加沈稳安定。BUGATTI还特别委托米其林开开发车型专属的Pilot Sport Cup 2跑胎，系针对车速高达500公里而设计开发的，这样的胎和飞机用胎同等级，并且通过相同的测试认证。
而要让Chiron取得更强的操驾性能，不只是在机械与抓地力有所升级，车身也更换新的空气动力套件，主要的变化在于车尾，换装一个加长25公分的尾翼和分流器，目的在于提升车子高速行驶的稳定性。
BUGATTI表示，新的车尾设计，透过主动式的扰流翼，加上修改和加大的分流器，大幅降低Chiron的风阻。另有重新修改的车尾之外，还有新的前分流器、加上新的侧裙和前翼新的通风口，让涡流的空气可以从轮拱排出去。
其他调整修改还包括一个特大的四出口排气尾管，以及结合钻石切割线条的铝合金轮圈，另可以选配Chiron Pur Sport配备的镁合金轮圈。座舱内除了换上新的Chiron Sport跑车座椅，座舱几乎没有做其他任何的更动，包括和标准版Chiron一样的碳纤维仪表板，以及新的皮革包覆内装与铝质饰板与饰条，还有相同的仪表与中控娱乐信息系统。
