奥迪e-tron GT 悬架最新摘要
- 奥迪e-tron GT性能_悬架奥迪e-tronGT使用的是三腔空气悬架,多腔体的空气悬架能带来最直接的好处就是在不同高度下,能有更大差异性的刚度可调。在试驾的过程中,能充分感受到这种悬挂带来的舒适感与运动感的自由切换而完全没有呆滞的感觉。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT速度_悬架_动力具体而言,单腔室空气悬架虽然可以调节车身高度,但在不同高度下,其刚度是固定的,无法改变。与之对比的是多腔室空气悬架,可以在不同高度下提供多种刚度调节,使车辆在不同离地间隙下,仍能在运动性和舒适性等方面做出精细的选择。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT悬架_速度然而,e-tronGT的强大并不仅仅体现在加速上。它的底盘调校同样出色,配合三腔室空气悬架,车辆可以在运动与舒适之间随意切换。这种完美的平衡让e-tronGT在驾驶过程中更加稳定、舒适,同时也让驾驶者能够感受到更高的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT悬架_速度_性能当然,作为一款纯电跑车,e-tronGT在性能方面的表现同样不容小觑。它采用了800伏高压平台,与保时捷Taycan同属J1平台,具备超级快充能力。前后双电机带来的390千瓦最大功率输出以及4.1秒破百的加速能力,让e-tronGT在电动车领域也堪称佼佼者。然而,真正让e-tronGT脱颖而出的,还是其出色的底盘调校。配合三腔室空气悬架,车辆可以在运动与舒适之间随意切换,无论是日常通勤还是赛道驾驶,都能提供稳定而舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT悬架_速度但e-tronGT的强大并不仅仅体现在加速上。它的底盘调校同样出色,配合三腔室空气悬架,车辆可以在运动与舒适之间随意切换。无论是在城市街道还是赛道上,e-tronGT都能展现出稳定而舒适的驾驶体验。这种完美的平衡,正是“GT”精神的最好诠释。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT悬架_上市然而,e-tronGT的强大并不仅仅体现在加速上。其底盘调校同样出色,配合三腔室空气悬架,车辆可以在运动与舒适之间随意切换。这种完美的平衡让e-tronGT在驾驶过程中更加稳定、舒适,同时也让驾驶者能够感受到更高的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT扬声器_扭矩_悬架同时,车辆配备了2挡自动变速箱,最高车速可达245km/h,零百加速4.1秒。此外,得益于前双叉臂式+后多连杆式独立悬架以及三腔空气悬架,让运动性能与日常舒适性均突破至更高水平,一边开这车,一边听表哥讲解,真的是完全爱上奥迪e-tronGT了! 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT内饰_动力_悬架更扁平的电池组设计实现了50:50前后轴荷,从而拥有与经典跑车R8媲美的极低重心。在日常驾驶的过程中,我感受到智能化技术给我带来的便利和舒适。无论是全轮转向、三腔空气悬架,还是L2级驾驶辅助系统,都让我在驾驶的过程中感受到奥迪e-tronGT科技的魅力。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT车身_扭矩_悬架有一个技术点也值得一提,那便是奥迪e-tronGT的三腔室空气悬架,支撑性和质感都是杠杠的。首先是可以调节车身高度,走烂路时升高悬架,尽可能避免拖底;跑高速或城市道路时降低悬架,尽可能让车辆降低风阻。第二e-tronGT的三腔室空气悬架可以让车辆在舒适、运动之间随意切换,也就是说这台车又能舒服舒服地带你长途出游,也能带你狂飙赛道拿到满意的圈速成绩,绝对是不可多得的一台好车。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT内饰_扭矩_悬架另外,奥迪e-tronGT还通过电池组底盘中间布局设计实现了50:50前后轴荷,从而拥有与经典跑车R8媲美的极低重心。搭配上e-quattro四驱系统、全轮转向、三腔空气悬架、全域智能热管理系统等,我个人认为奥迪e-tronGT的驾驶乐趣已经超越了传统的燃油车,很轻松的就可以享受到极致的操控和加速体验。 查看详情>>
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