红旗HS7 车漆最新摘要
- 红旗HS7车漆_空间_速度安全、舒适是红旗永恒的追求。据悉,全新红旗HS7成功通过腐蚀对碰挑战并成为全国首个通过该挑战项目的车型,这喜人的成绩得益于一汽红旗的高品质工艺。作为国内首家通过了TOPSafety所设计的远超标准腐蚀时长的盐水喷淋测试,红旗HS7在盐水喷淋720小时后,模拟车辆正常7-8年的腐蚀程度,进行副驾驶侧对碰的挑战工况。测试结果不出所料,表现十分优异:从盐水喷淋试验结果来看,全新红旗HS7表现良好,试验后擦拭掉盐斑,车漆表面光滑,未因盐水侵蚀而发生损坏,可见其涂装工艺精湛之处。 查看详情>>
- 红旗HS7副驾驶_车漆_座椅从盐水喷淋试验的结果来看,全新红旗HS7表现良好。试验后擦拭掉盐斑,车漆表面光滑,未因盐水侵蚀而发生损坏。这也得益于全新红旗HS7的车身覆盖件、地板区域、流水区域使用镀锌钢板,并采用高泳透率电泳漆,配套3C2B涂装工艺。这种材料和涂装工艺使整车涂层体系具有优异的耐腐蚀性能。 查看详情>>
- 红旗HS7车漆_车门_饰条而全新红旗SUV在测试之前,该车还经过720小时的腐蚀试验。值得一提的是,为了对比腐蚀效果,全新红旗HS7在测试的时候,一同参与的还有一块金属片。在测试结束之后,全新红旗HS7的车漆表面仍然保持着不错的状态,而一起进行实验的金属片,则是出现了锈迹。 查看详情>>
- 红旗HS7车漆_车身在10月17日天津中汽实车碰撞试验室中,一汽红旗全新红旗HS7成功完成了国内首次车辆腐蚀对碰挑战,并以出色的成绩成功通过TOPSafety极限考验。全新红旗HS经过了整车盐水腐蚀720小时的极限挑战,对整车进行盐水(盐水浓度5%)喷淋过后,不仅仅是车漆,还有很多车身材料都会进行腐蚀老化,汽车表层更像是7-8年的老化程度,整车相当于正常的车辆整体老化了5年以上,这样做的目的就是更真实、更准确测试车辆安全性能,反馈也会更加真实。 查看详情>>
- 红旗HS7翼子板_车漆_中控台车尾部分,新车通过鲜明的型面曲率转变,将散射在车漆表面的光线区分出来,配合LED尾灯熏黑处理以及宽体双边排气布局,通过阳光下丰富的光影效果强化了外观的运动感,但对于红旗HS7的潜在消费群体来说,这样突兀的转变能否让他们接受是个疑问。不过,联想到劳斯莱斯设计师亲自操刀,这或许是打开年轻消费市场的一个契机。 查看详情>>
- 红旗HS7车漆当然,车辆安全并不是一成不变的概念。随着环境的变化和时间的推移,车辆安全也会面临新的挑战和考验。比如,在空气污染严重的地区,车辆表面会受到酸雨、雾霾等腐蚀,影响车漆和金属材料的质量和强度;在使用过程中,车辆零部件会随着里程和年限的增加而老化,降低车辆性能和安全性;在高速行驶或遇到突发情况时,车辆可能会发生正面或侧面碰撞,对乘员造成致命伤害。 查看详情>>
- 红旗HS7车漆_翼子板从盐水喷淋试验结果来看,全新红旗HS7表现良好,试验后擦拭掉盐斑,车漆表面光滑,未因盐水侵蚀而发生损坏,可见其涂装工艺精湛之处。全新红旗HS7的车身覆盖件、地板区域、流水区域使用镀锌钢板,采用高泳透率电泳漆,配套3C2B涂装工艺,整车涂层体系耐腐蚀性能优异。这便是其能够通过盐水腐蚀试验的重要原因。 查看详情>>
- 红旗HS7副驾驶_车漆_座椅在以往很多车型加强的都是主驾驶一方,而忽略了对于副驾的保护,全新红旗HS7不仅加强了对于主驾的保护,更是优化了车辆副驾驶位的安全性,除此之外还有高级车型上才能见到的双级预紧限力安全带,再加上环抱式柔性9安全气囊设计,让乘员舱呈现出更加全面的安全保护,所以全新红旗HS7能够给我一种特别安全、安心的感觉,此外,在新车在车漆方面还用上了先进的涂装工艺,高泳透率电泳漆加上2K清漆,以及严谨的3C2B涂装工艺,做出了比奔驰、宝马、奥迪同级车型更胜一筹的车漆质感,而且就连车底也都喷涂了PVC抗石击材料,再加上底护板和轮罩护板,能够对车底形成100%防护的SUV,我对比了同价位这么多车型,象全新红旗HS7这样的还是比较少见的。 查看详情>>
- 红旗HS7车漆_A柱此外,一些车漆质量不达标的车型,经受过这样的盐水腐蚀后,其实会呈现出更夸张的现象。相信大家也在很多车上都见过,一些车型在风吹日晒多次后,车身居然出现了生锈。这就是因为其车漆的防护层性能太差,导致盐水过度渗透产生了化学反应。这样的案例,其实还真是不少。 查看详情>>
- 红旗HS7副驾驶_车漆本次挑战首先将试验车辆进行720小时不间断的盐水喷淋,盐水渗透过金属材料表面,对车身材料造成腐蚀,相当于正常用车环境中,表层7-8年的腐蚀老化程度。为了对比盐水喷淋试验后车辆的腐蚀效果,与试验车一同进入试验舱的还有一块金属片,同样经历720小时的喷淋试验,试验车辆车漆表面良好,而金属片则锈迹斑斑,腐蚀严重,强度减弱。可见全新红旗HS7抗锈蚀的第一道防线在整体盐水喷淋挑战中表现亮眼。 查看详情>>
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