在2023年10月17日的挑战中，TOP Safety设计了盐水喷淋720小时后进行副驾驶侧对碰的挑战工况，测试车辆在极限环境下的安全表现。而这次的测试车辆就是全新红旗HS7。具体怎么样？我们接着往下看。
该试验参照了《乘用车强化腐蚀试验方法》中的车辆腐蚀及结果评估方法，将标准的腐蚀时长由680小时严苛升级为720小时，以模拟车辆在正常用车环境下的7-8年的腐蚀老化程度。
该试验主要针对车辆金属材料表面的腐蚀侵害，这种腐蚀会破坏金属构件的几何形状，增加零件间的磨损，恶化电学和光学等物理性能，并缩短设备的使用寿命。
从盐水喷淋试验的结果来看，全新红旗HS7表现良好。试验后擦拭掉盐斑，车漆表面光滑，未因盐水侵蚀而发生损坏。这也得益于全新红旗HS7的车身覆盖件、地板区域、流水区域使用镀锌钢板，并采用高泳透率电泳漆，配套3C2B涂装工艺。这种材料和涂装工艺使整车涂层体系具有优异的耐腐蚀性能。
因此，全新红旗HS7能够通过盐水腐蚀试验的重要原因是其车身材料和涂装工艺的耐腐蚀性能优异。
我们再来看碰撞测试，全新红旗HS7在中国汽车技术研究中心实车碰撞实验室经过盐水喷淋试验后，以100km/h的相对速度与试验台车进行了车辆正面副驾驶侧50%对碰。
车辆在碰撞中表现出了良好的吸能性能，前溃缩区成功地吸收了台车撞击后的能量，减少了传递到乘员舱的冲击能量。乘员舱保持完整，乘员生存空间充足，车门可以顺利打开，为乘员提供了逃生和救援的便利。
约束系统方面，气囊正常点爆，假人头部与气囊在碰撞过程中接触稳定，车内假人被约束在座椅上，安全带未发生失效且座椅安装点及座椅骨架也无明显变形。这些细节说明全新红旗HS7的安全带和座椅设计在碰撞中有效地保护了乘员的身体部位，特别是头部和颈部。
