亚洲龙 油耗最新摘要
- 亚洲龙座椅_车身_油耗不仅如此,虽然丰田亚洲龙价格偏高,但保值省油是其车系一贯的特点。就动力来说,这款车搭载的第五代THS智电混动系统在续航能力和舒适性方面有不错的功底。得益于发动机燃烧最佳工况维持在中低转速的设计特征,使得亚洲龙双擎混动版在拥堵的城市道路中也能获得非常经济的油耗表现,实测平均车速32km/h的条件下,表显平均油耗可以低至4.8L/100km,比同等价位的燃油中型车更经济实惠。 查看详情>>
- 亚洲龙气门_控制系统_油耗全新丰田亚洲龙凭借着时尚的外观设计、充沛的动力表现、宽敞的乘坐空间以及较低的油耗等向消费者展示出了其均衡的产品力。据悉,该款车从问世至今,在全球累计销量达205万台,如果你也想拥有一款油电混动车的话,不妨看看这款全新的亚洲龙智电混动双擎。 查看详情>>
- 亚洲龙座椅_动力_油耗综合来看,丰田亚洲龙在消费者关注的空间、动力以及油耗等方面做的比较到位,部分新能源车型上具备的功能也没有缺席,最关键的是座椅支撑性很好,长时间开车也不会很累。如果你也需要一款经济性高的燃油车,可以考虑一下丰田亚洲龙混动版。 查看详情>>
- 亚洲龙内饰_后排_油耗动力部分,亚洲龙燃油版本有两种组合可选,分别搭载由2.0L发动机和CVT变速箱,2.5L发动机和8挡手自一体变速箱组成的经典动力组合,最大马力177Ps,只需加92号汽油即可。WLTC工况下综合百公里油耗6.11L,日常百公里油耗大概在7.5-8L之间,大部分车主对它的油耗表现还是很满意的。实际驾乘体验偏向于沉稳舒适,没什么操控激情可言,当然也挑不出大毛病。 查看详情>>
- 亚洲龙续航里程_油耗_内饰实际体验中这套混动系统的动力性能表现也是比较出色的,系统综合功率达160千瓦,无论是城市道路的起步加速还是高速公路的巡航行驶,都能轻松应对。低速用电,高速用油的特性用起来更省,WLTC工况下百公里综合油耗仅4.71L,在同级车型中有这样的油耗表现也是比较出色的。 查看详情>>
- 亚洲龙起步_油耗_配置另外在油耗方面,在WLTC工况下,亚洲龙双擎的综合油耗为4.71L/100km,这个燃油经济性表现确实不错,即便是在实际用车过程中,百公里油耗基本也就在6个左右,并不需要单独为其充电,所以只需要加注92号汽油就可以使用,因此用车成本并不会很高。亚洲龙双擎的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合,对于一款合资中型车来说,这样的硬件表现比较常规,亚洲龙双擎的调校偏向于舒适化,因此在日常驾驶过程中给人的路感并不会很强,舒适性表现尚可。 查看详情>>
- 亚洲龙动力_油耗_配置这么大一台车经常被我开在市区里,它的油耗就算是高点我也能理解,不过理解归理解,要是让我站在中立的角度评价的油耗表现,那我肯定是有点不满的。这辆车的乘坐舒适感都做到了让我很满意的程度,但坐上去仍然感觉是很舒服的,尤其是座椅靠背的角度刚好合适,而且开车过程中感觉也是很安静的。 查看详情>>
- 亚洲龙油门_油耗_磨合期油耗方面是最满意的,我现在新车还在磨合,虽然没开空调,但是大多都是在市区开得多,在没有稳定车速,又是交通堵塞高踩刹车的路段,还能开出这个油耗,真的很满意了。座椅软硬适中,腰部支撑点不错,长时间开车都不会有疲劳感。讲真,一辆车好不好,关键就看噪音处理得怎么样。尤其跑高速尤为突出,噪音太大时间长了会容易给人心理造成烦躁感,我虽然没有跑过高速,但是在省道也开过100马,车内基本无噪音。 查看详情>>
- 亚洲龙油耗_性价比动力虽然表现平平,但油耗还是比较理想的,这么大个车,基本上6毛钱一公里,对于我这种拥堵路况的人,这个油价在我的预想范围内。这款车的舒适性是我不太满意的地方。他的门板的材质让我不是特别满意,感觉有塑料感比较强,还有就是车辆的隔音不是太好阿,车速过快时候跑高速的时候拍照特别大有的时候,坐在前排和后排的人进行聊天的时候可能都要故意提高声音,不然地话听不清楚讲的是什么,这一点让我挺尴尬的空调效果还可以驾驶室的乘坐感也不错,他整个的这个舒适性主要就是因为它的噪音比较大,这一点让我挺难受的,就是严重的影响了这个车的舒适性 查看详情>>
- 亚洲龙动力_油耗我这车的油耗我不太满意,可能是我期望值有点高,所以我对油耗不满意,市区行驶8.1左右,我觉得这混动车的油耗应该7.0左右才合理!所以我这车的油耗我不满意。这车的舒适还是很不错的,当初选车时也是比较看好这车的舒适性,这车的座椅很舒服包裹性不错,转弯时能把人包裹住,这一点真是很不错。而且空间宽大所以乘坐的很舒服。再有就是没什么噪音,不烦躁空调凉的也快!总得来说这车的舒适性极好! 查看详情>>
相关摘要