亚洲龙 发动机最新摘要
- 亚洲龙内饰_轴距_发动机亚洲龙双擎2.5LLimited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在2位。 查看详情>>
- 亚洲龙空间_后排_发动机亚洲龙双擎2.5LLimited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在2位。 查看详情>>
- 亚洲龙轮胎_升级_发动机动力方面,2.0L燃油版车型配备2.0L发动机,最大功率为127千瓦;2.0L混动版车型配备2.0L油电混动系统,发动机最大功率为112千瓦;2.5L混动版车型配备2.5L油电混动系统,发动机最大功率为136千瓦。此外新款丰田亚洲龙并未申报2.5升汽油版,因此该动力车型或许在未来不会供应了,做法与全新第9代丰田凯美瑞类似。 查看详情>>
- 亚洲龙方向盘_后排_发动机亚洲龙双擎2.5LLimited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在2位。 查看详情>>
- 亚洲龙真皮座椅_轴距_发动机亚洲龙双擎2.5LLimited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在2位。 查看详情>>
- 亚洲龙内饰_空间_发动机亚洲龙双擎2.5LLimited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在2位。 查看详情>>
- 亚洲龙内饰_空间_发动机亚洲龙双擎2.5LLimited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在2位。 查看详情>>
- 亚洲龙内饰_后排_发动机亚洲龙双擎2.5LLimited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在2位。 查看详情>>
- 亚洲龙控制系统_后排_发动机亚洲龙双擎2.5LLimited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在2位。 查看详情>>
- 亚洲龙方向盘_后排_发动机亚洲龙双擎2.5LLimited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在2位。 查看详情>>
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