亚洲龙 自适应巡航最新摘要
- 亚洲龙自适应巡航_车标_后排车机互联方面,车辆支持CarLife、CarPlay、Hicar还是比较方便的,另外在智能驾驶方面车辆还全系标配了ToyotaSafetySense辅助驾驶系统,配备L2级辅助驾驶功能,比如常用的自适应巡航、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道居中保持以及360°全景影像等功能。在日常用车中这些功能都是比较实用的,也能够在关键时刻为驾驶者提供及时的警示和辅助,有效提升了行车安全性。 查看详情>>
- 亚洲龙自适应巡航_动力至于安全配置方面,一汽丰田亚洲龙标配了10个安全气囊和ToyotaSafetySense的L2级别辅助驾驶系统,全系搭载了定速巡航、全速自适应巡航、自适应巡航、道路救援服务、自适应远近光、主动刹车、前方碰撞预警等等,不仅功能配置丰富,同时亚洲龙的各种主、被动安全防护也提高了驾驶的安全性。 查看详情>>
- 亚洲龙导航_自适应巡航_最大扭矩为了凸显在智能与安全方面的优势,亚洲龙真是下足“血本”。相比凯美瑞、雅阁只有中高配车型才配备辅助驾驶系统,亚洲龙全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统,可实现主动刹车、车道偏移预警、前碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持等,让用户随时享受安心守护。 查看详情>>
- 亚洲龙动力_自适应巡航_内部空间亚洲龙配备了丰富的驾驶辅助系统和安全技术,包括自适应巡航控制、车道保持辅助和智能刹车辅助系统等。这些系统为驾驶者提供了更安全、更便利的驾驶体验。然而,车主认为亚洲龙的驾驶辅助系统有时过于主观,存在误判的情况,需要进一步改进。 查看详情>>
- 亚洲龙空间_自适应巡航_动力内饰布局方面和老款车型保持一致,整个内饰在细节上面进行了一些改变,内依旧采用大量软性材质覆盖,但细节部分增加了缝线工艺。中控屏幕配置了10英寸(部分车型为8英寸)、仪表12.3英寸(部分车型为7英寸显示屏),配置上和老款车型相比有着区别,新车在配置上面标配主动安全预警系统,7个安全气囊,胎压显示,全速自适应巡航,自适应巡航,L2驾驶辅助,无钥匙进入,无钥匙启动,手机互联等配置,除此之外,新款亚洲龙或对车型配置进行微调,增加数字钥匙、雨量感应式雨刷以及前排座椅通风等。和同级别竞品车型相比,丰田2023款亚洲龙要丰富些,对于配置要求高的人,这款车配置还是可以的。 查看详情>>
- 亚洲龙自适应巡航_动力_内饰内饰方面,2022款亚洲龙延续了老款内饰的设计风格,中控屏幕取消了机械旋钮,使大屏整体观感更好,高配车型上则加入了12.3英寸液晶仪表和抬头显示,替换了7寸的仪表盘。配置方面,自适应巡航系统调整为全速自适应巡航系统,增加了前排无线充电功能,增加丰田智行互联系统,能够实现车辆的远程控制。虽然算不上有多惊艳,但实用性还是更强了。 查看详情>>
- 亚洲龙自适应巡航_上市_车身通过对比发现,新亚洲龙2.5L双擎顶配车型在配置上比老款提升不少,比如,自适应巡航升至全速自适应巡航,增加了液晶仪表,而且尺寸也7寸增加至12.3寸,前排也增加了无线充电。此外,全系新增ToyotaConnect丰田智行互联系统,可以让用户实现对车辆的远程控制。 查看详情>>
- 亚洲龙雷达_动力_自适应巡航【操控】这辆车的车身虽然很长,但是一点也不会影响它的操控,只要车道一直保持在一条路,ACC会自适应巡航,主动刹车的话也很好用,唯一的缺点就是自适应巡航在降到40码之后就会自动取消,如果能够将此升级的话,改成全速自适应巡航就更加好了。 查看详情>>
- 亚洲龙空间_自适应巡航_动力这辆车的车身虽然很长,但是一点也不会影响它的操控,只要车道一直保持在一条路,ACC会自适应巡航,主动刹车的话也很好用,唯一的缺点就是自适应巡航在降到40码之后就会自动取消,如果能够将此升级的话,改成全速自适应巡航就更加好了。 查看详情>>
- 亚洲龙车身_自适应巡航_动力尽管已是年过三十奔四的中年人,可对于汽车的高科技、智能化的功能,中年男人也有一颗爱玩的心,找了个障碍物试了下主被动刹车系统,瞬间惊吓之后就是惊喜了,还感受到一下自适应巡航,这功能开高速很带劲儿,省事。 查看详情>>
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