帝豪GSe 动力最新摘要
- 帝豪GSe充电_动力在那次停电后,我们驾驶比亚迪E5在行驶的过程中,会时不时地出现动力受限,此时无论怎么踩踏油门踏板,电机都不工作,动力直接切断了(2016年发微博)。奇怪的是,车辆熄火断电重新启动后可以正常行驶,不过驾驶一段一会后又出现动力受限,而且你根本不知道何时因为什么工况下出现,很莫名其妙。 查看详情>>
- 帝豪GSe动力_发动机_油门平时我们大家更熟悉和驾驶的新能源汽车基本上是纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车,其实还有燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。4月22日,我们应邀参加的第4代帝豪醇电混动轿车首场公测活动,试驾的车辆就是甲醇燃料电池混合动力汽车,也算是一次全新的体验。 查看详情>>
- 帝豪GSe空间_动力_电机2、电池质保,吉利的动力电池供应商是宁德时代,GSe提供了首任车主的电芯终身质保,只要不卖车电池出现问题就不用担心换电成本了;且以动力电池平均6~8年的使用周期判断,在换电节点也基本与换车节点重合,换电之后再买车也能控制保值率。 查看详情>>
- 帝豪GSe泊车_动力_发动机动力方面,帝豪GSe搭载永磁同步电机,提供两种动力可选,其最大功率分别为120kW和130kW,峰值扭矩分别为250N·m和270N·m,均采用前置前驱布局。单看参数帝豪GSe拥有相当于一台1.8T燃油车的动力,不过与燃油车不同的是,其“电门”响应更为积极,不存在燃油车提速时会产生的那种动力衔接上的延迟。特别是在初段加速时,电动车的提速要明显比燃油车快很多,而在开启运动模式后推背的感觉更为明显,其官方0-100km/h加速时间为9.9秒,也就是说只要稍微踩脚“电门”,车辆就会输出很强的扭矩。 查看详情>>
- 帝豪GSe动力_充电连续3年推出的持续升级帝豪EV系列电动汽车上,搭载的电驱动系统一直进行功能类的高压用电系统整合类升级,并就动力电池热管理系统进行针对性的加持。让笔者出乎意料的是,续航里程450公里级的帝豪GSe长长长续航电动汽车,首次为引入了低温工况驱动电机热量引入动力电池循环管路进行低温预热技术。这一全新的技术,将大幅度降低激活PTC模块(低温预热)所占用的动力电池装载电量,对提升续航里程的作用十分显著。 查看详情>>
- 帝豪GSe泊车_动力_发动机动力方面,帝豪GSe搭载永磁同步电机,提供两种动力可选,其最大功率分别为120kW和130kW,峰值扭矩分别为250N·m和270N·m,均采用前置前驱布局。单看参数帝豪GSe拥有相当于一台1.8T燃油车的动力,不过与燃油车不同的是,其“电门”响应更为积极,不存在燃油车提速时会产生的那种动力衔接上的延迟。特别是在初段加速时,电动车的提速要明显比燃油车快很多,而在开启运动模式后推背的感觉更为明显,其官方0-100km/h加速时间为9.9秒,也就是说只要稍微踩脚“电门”,车辆就会输出很强的扭矩。 查看详情>>
- 帝豪GSe动力_续航里程在动力表现上,帝豪GSe匹配了永磁同步电机,电动机总功率为130KW,电动机总扭矩为270N.m,动力表现不错。0-50km/h加速时间4.5s,0-100km/h加速时间9.3s。对于一款主打家用的纯电动车型说,这个动力水平足够了。 查看详情>>
- 帝豪GSe前脸_动力_充电车主程女士:内饰比想象的精致上档次,做工很细腻,动力超级好,开起来很爽。外观很大气,空间很给力,空间大,座位的空间都很大,动力也不错,感觉各方面的性能都还不错。发动机噪音,风燥确实不小,不过对于我来说可能这些都不是大问题吧。空间很好,后排空间比较看重,这样坐下来,乘坐挺舒适,我179个字,中等身材。外观大气时尚,喜欢外形,套件也比较拉风,看着真的是帅气感十足。加速的动力够用,只要不是有强烈的超车欲望,一般还是够用的,这车的排量在那,车重也不算轻了。 查看详情>>
- 帝豪GSe外观_动力_车身车主冯先生:内饰比想象的精致上档次,做工很细腻,动力超级好,开起来很爽。座椅没什么用,舒适度一般,可调节页少。外观太独特了,设计的很有个性,远远的一眼就能认出来,车身的各种线条也是很能凸显运动感。设计的很有个性,远远的一眼就能认出来,车身的各种线条也是很能凸显运动感。内饰比想象的精致上档次,做工很细腻,动力超级好,新车也没什么味道,做的真的是十分豪华有质感。操控精准,但是方向盘有点轻过头的感觉,无任何阻泥感。有待后续改进。 查看详情>>
- 帝豪GSe空间_动力车主许女士:这车不错,外观内饰设计漂亮,续航里程也够,没有考虑太多就直接入手了。我买车主要都是市区里面代步出行,上下班占了很大一部分用车情况,这车开着好开,长时间驾驶也不容易疲惫。底盘的非独立后悬架,走烂路时车身的摇摆有些明显,影响乘坐。小型SUV嘛,尺寸摆在那,空间肯定也不会有多么宽敞,尤其是后排。我没开过什么好车,给我动力感受是非常迅猛的,起步时动力轻点就来,动力输出十分迅速。一个人开,是最合适的了,城区里面转弯并道十分灵活,开起来很好开。 查看详情>>
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