沃尔沃S90 起步最新摘要
- 沃尔沃S90起步_发动机沃尔沃S90T8给我留下了“好开”的印象,它所呈现出的驾驶质感,确实比燃油版车型更优秀。得益于电机之功劳,这台车的起步顺畅敏捷,将2.0T发动机起步低扭不足的情况完全解决掉,并且油门踏板的线性调校很舒服,不会像日系车起步那么蹿,当然也没有2.0T德系传统燃油车起步时的那种拖拽感。 查看详情>>
- 沃尔沃S90起步_悬架_升级48V混动系统的核心部件为BSG电机、48V变12V的转换器以及48V锂电池三个部分组成。其存在的意义不仅可以在发动机静止时维持车内电气设备的运转,更是能够帮助车辆的起步加速。降低油耗的同时,也提供了更流畅的起步体验。 查看详情>>
- 沃尔沃S90悬架_停车_起步起步/加速动力方面,这辆车的250匹马力起步和加速动力非常强劲。只要你想踩,车子就会向前窜。48V轻混系统让起步更加轻松、省油,发动机噪声更低。在高速行驶时,这辆车的动力依然非常充沛,超车变道也非常轻松。轿车重心比较低,以120km/h的速度巡航非常稳定,就像贴在地面上一样。S90的隔音一般,胎噪、风噪和发动机噪声都比较明显。 查看详情>>
- 沃尔沃S90起步_上市S90在今年8月上市了2021款车型,共有5种配置,三款豪华版车型和两款运动版车型,全系都是采用2.0T发动机+48V轻混系统+8AT变速器,也导致车型的命名方式发生了改变,从以前的T5变成了现在的B5。另外,有了48V轻混系统的加入,沃尔沃S90动力得到了进一步的加强,尤其在起步阶段,两种动力的配合会使得车辆起步更加轻快,同时在油耗方面也会有不小的提升。 查看详情>>
- 沃尔沃S90侧窗_座椅_起步开车难免遇到崎岖路段,想要更平稳舒适的体验,底盘和一套优秀的避震系统就很重要。S90RECHARGET8的一套4C自适应底盘+后轮空气悬架独立控制系统的独到技术,就能让驾驶者可以畅享张弛有度的自在驾驭,感受更平稳更舒适的驾乘体验。其中,4C自适应底盘技术能让车辆的抓地力更强的同时,保证操控性与舒适度。后轮空气悬架控制系统,能够根据后轮负重自动调节车辆后部的高低,令车辆始终保持在一个前后水平的高度上,保证车身动态的稳定性与舒适性,让车内人员拥有舒适的驾驶体验。除此之外,羡慕跑车推背感的车友也有福了,采用插电式混合动力车型采用涡轮增压+高效电动机的完美动力组合,综合最大功率达335千瓦,最高扭矩709牛·米,强大的扭矩为中低速加速注入更大能量,响应更快,提速更猛,无论是低转速起步、爬坡,还是高转速超车都游刃有余,百公里加速更是达到4.9秒,更快地加速能力,让你起步时领先一步。 查看详情>>
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- 沃尔沃S90稳定性_后轮_起步开车难免遇到崎岖路段,想要更平稳舒适的体验,底盘和一套优秀的避震系统就很重要。S90RECHARGET8的一套4C自适应底盘+后轮空气悬架独立控制系统的独到技术,就能让驾驶者可以畅享张弛有度的自在驾驭,感受更平稳更舒适的驾乘体验。其中,4C自适应底盘技术能让车辆的抓地力更强的同时,保证操控性与舒适度。后轮空气悬架控制系统,能够根据后轮负重自动调节车辆后部的高低,令车辆始终保持在一个前后水平的高度上,保证车身动态的稳定性与舒适性,让车内人员拥有舒适的驾驶体验。除此之外,羡慕跑车推背感的车友也有福了,采用插电式混合动力车型采用涡轮增压+高效电动机的完美动力组合,综合大功率达335千瓦,强大的扭矩为中低速加速注入更大能量,响应更快,提速更猛,无论是低转速起步、爬坡,还是高转速超车都游刃有余,百公里加速更是达到4.9秒,更快地加速能力,让你起步时领先一步。 查看详情>>
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