标致4008 动力最新摘要
- 标致4008外观_动力_倒车影像除了外观,标致4008在动力性能上也毫不逊色。它搭载了1.6升或1.8升两种不同排量的发动机,能够提供出色的加速性能和燃油经济性。无论是城市行驶还是高速公路,标致4008都能够轻松应对,让驾驶者感受到源源不断的动力输出。 查看详情>>
- 标致4008内饰_动力_定速巡航作为一辆紧凑型SUV,标致4008的动力表现也令人满意。搭载一台1.6升涡轮增压发动机,最大功率达到180马力,最大扭矩达到245牛·米,动力充沛,输出稳定。与之匹配的是6速手自一体变速箱,换挡平顺,响应迅速。 查看详情>>
- 标致4008自适应巡航_动力_操控性考虑到周末节假日户外出游、旅行,路况可能不比城市铺装道路那样平整,砾石路、大坡度路面都可能遇到,这就要求车辆有足够强劲的动力和扎实的底盘,保障户外安全通行。新4008科技版搭载的是1.6T+原装进口爱信8AT动力总成,这款360THP涡轮增压直喷发动机曾连续8年蝉联“国际年度发动机大奖”,最大马力170匹,无论是起步初段还是中后段,加速都十分强劲,过红绿路口或是需要超车、爬坡时,动力储备比较充足。 查看详情>>
- 标致4008动力_底盘_停车静态体验还不错的新4008,动态表现又如何呢?一句话总结:并非内饰那般“战斗范儿”,反而是非常舒适的感觉。首先性能上,其搭载的是1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率125kW、峰值扭矩250N·m,匹配爱信8AT手自一体变速箱。这套动力在加速性能上其实中规中矩,并没有特别突出的推背感,但是它的动力输出比较丝滑且线性,没有什么顿挫感,有一点电动车的味道,这是其在驾驶层面第一个值得好评的地方。 查看详情>>
- 标致4008轮毂_发动机_动力动力方面,新款东风标致4008科技版采用1.6THP缸内直喷涡轮增压发动机+爱信横置8AT的动力总成。发动机最大功率125kW,峰值扭矩250N·m。发动机搭载CVVT连续可变气门正时技术,发动机ECU可根据油门开启幅度和发动机转速等综合指标,在米勒循环(强调节油性能)和奥托循环(强调动力加速响应)之间进行灵活切换。经过笔者实测,其城市百公里油耗为8.1L。在这一级别的燃油紧凑级SUV中是比较优秀的水平。 查看详情>>
- 标致4008底盘_动力就动力而言,由于本次标致4008仅仅推出了标致4008360THP科技版这一款车型,其搭载的是1.6T发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩250牛·米。这款发动机是和宝马共同研发的,驾驶起来感觉平顺性、动力性都没啥问题,动力非常线性,不会突兀的前窜。来自爱信的8速手自一体变速箱的配合也比较默契,大油门下能很及时的降挡。 查看详情>>
- 标致4008导航_动力_车身动力部分,这次首先上市的科技版搭载的依然是非常经典的1.6T涡轮增压器引擎,这台引擎曾八年蝉联“国际年度发动机大奖”,在保证足够动力输出的同时,整套动力系统还拥有非常不错的燃油经济性,这也得益于原装进口的爱信8AT手自一体变速箱。 查看详情>>
- 标致4008倒车影像_变速箱_动力实际驾驶过程中,在起步阶段新4008的动力响应是非常积极的,而且换挡也很迅速,达车速达到100km/h时,动力储备依然很足,深踩油门,发动机与变速箱就会得到积极响应,在高速超车时,也没什么压力。在路口调头时,得益于新4008拥有5.3m同级最小转弯半径,很多情况“一盘子”就可以是完成调头,操作起来很轻松。 查看详情>>
- 标致4008铝合金轮毂_内饰_动力动力方面,新4008依旧搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配爱信8档手自一体变速箱,最大马力170匹,峰值扭矩250牛·米,不再提供1.8T的动力系统。底盘也是前麦弗逊,后扭力梁悬挂,但在底盘质感方面,对法系车并不需要担心,体验过的都心里有数。 查看详情>>
- 标致4008装饰条_导航_动力动力方面,360THP车型搭载的是一台1.6T发动机,最大功率125kW/170Ps,峰值扭矩250Nm,配一台8AT变速器。在行驶过程中,虽然在涡轮介入起步提速会有少许“慵懒感“,但车辆的后段动力输出还是比较充足的,尤其在高速上更是给人加速前进的信心。 查看详情>>
相关摘要