讴歌CDX 保养最新摘要
- 讴歌CDX排放标准_涡轮_保养对于任何一家企业来说,除了过硬的产品力能够打动客户,优质的服务更是激发用户热爱的加分项。例如在用车方面,广汽Acura为车主提供4年/10万公里免费保修,4年/10万公里免费基础保养,4年不限里程全天候免费专业道路救援等贴心、专享服务,为客户提供专属、透明的尊荣体验等。后续,广汽Acura还将针对不同特约店的情况制定更具专属的服务方案,带来最优质的用户体验。 查看详情>>
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- 讴歌CDX保养_前脸_黑色可即便性价比很高,但不得不考虑如果讴歌真的退出中国市场,后续用车过程中的维修保养问题会不会存在没人管的尴尬情况。其实不必多虑,即便是广汽讴歌退出国内市场,但广汽本田还在。所以从这个角度来考虑,即便现在出手购买讴歌的车型,也不用担心售后保养维修问题。那么,以讴歌CDX为例,现在值不值得抄底呢?下面我们就来看看其实力如何。 查看详情>>
- 讴歌CDX换挡拨片_保养30万豪华车推荐服务方面,广汽讴歌将持续为用户提供4年10万公里免费基础保养、4年10万公里的免费专业道路救援等丰富的服务项目。广汽讴歌推动渠道下沉过程中,保证每家店从展厅、销售和服务都要满足豪华品牌的要求,让用户享受豪华品牌广汽讴歌专业、贴心的服务。 查看详情>>
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- 讴歌CDX保养_后驱_车标不知道大家发现没,英菲尼迪国产了,快死了;讴歌国产了,也快死了。雷克萨斯坚持不国产,混得是风生水起,还加价对外出售。怪不得雷克萨斯不国产,这是看到讴歌和英菲尼迪被吓到了,不敢国产。其实卖不出去不是国产的问题,国产的质量差吗?一点都不差,甚至比某些国家进口的质量好多了。卖不出去,纯粹是因为讴歌的产品布局更新太慢了。都2020年了,讴歌的轿车TLX都没推出来符合国六排放的新车。就两款SUV撑着,价格还异常的坚挺。好不容易推出一款专为中国消费者定制的CDX,想挽救一下市场,结果这款车却一点都不懂国人心理。二三十万的CDX给整了个扭力梁悬挂。也不怪别人喷CDX是换壳缤智。那么问题来了,如果刚提了讴歌没多久,讴歌一旦退出中国,这以后去哪保养。朋友们先别慌,我们得这么想。讴歌,它不就是更高级的本田吗?所以我们当然要去广汽本田做保养了。 查看详情>>
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- 讴歌CDX保养_脱保稍显麻烦的一点是在脱保之后,即4年或10万公里以上的车型。以每年2万公里来计算,其基础小保养的开销就在2000元以上。更为纠结的还是前往4S店的过程,毕竟讴歌的渠道网点并不多,即使是省会城市,能有一家专职讴歌经销商已经算难得。不过据悉,讴歌车型也是可以到部分广汽本田4S店进行保养。同时,如果采用全合成机油,也会有助于拉长保养周期。这两个办法都适合购买已经脱保的讴歌CDX车主参考。 查看详情>>
- 讴歌CDX优惠幅度_保养_动力至于有关网上讴歌推出中国市场的传闻,该店工作人员表示,那只是媒体消息,以及部分渠道经销商的退网行为。目前,据他们了解的情况,讴歌并没有明确推出中国市场的消息。不过在售后保养方面,针对讴歌渠道网点过少的情况,广汽讴歌预计有可能在年内会宣布讴歌车型可以在广汽本田4S店进行售后保养。 查看详情>>
- 讴歌CDX保值_保养_上市然而当笔者进入这家品牌店时,映入眼帘的又是另一番景象:偌大的展厅内除了放在角落的一辆CDX外空空荡荡,再无其余展车;即便是这辆用于展示的CDX,其外表也是脏兮兮的,细看似乎还有一些残缺,仿佛很长时间没有保养。时间接近中午,但除笔者外,店内没有其他顾客,仅有数名店员在聊天。 查看详情>>
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