领动 底盘最新摘要
- 领动底盘_内饰_操控性而在空间表现,领域虽然定位A+级车,不过空间还是可观的,轴距达到2700mm,车体长、宽、高分别为4610mm1800mm1450mm,在同级里算是主流的表现,在同价位里甚至领先于国产车。当然,现代最能够讨好消费者的地方就是底盘的调校,从现代入华以来,现代底盘调校在业界的口碑非常好,很多车主都给予高度评价,不论是铺装路还是乡间小路,领动的底盘层现出沉稳的状态,不会有松散的乘坐感。 查看详情>>
- 领动底盘_车身_外观底盘悬架方面,这款领动车型的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式的非独立悬架。这个悬架水准和朗逸保持了一致,没有太多的亮点可言。说实话,领动车型的底盘调教的精准度是赶不上朗逸的,所以这款车型的销量只有朗逸的一半,也是有原因的。 查看详情>>
- 领动驻车_后排_底盘动力方面,现代领动搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,发动机缸数都是4缸,其最大马力和最大扭矩分别为115匹,143.9牛·米和130匹,211牛·米,匹配的有6挡手动、7挡双离合、CVT无级变速箱,其中1.4T百公里油耗在5.5L左右,聪明的变速箱换挡逻辑让你油门响应十分轻快,虽然你不了你多强的推背感,但是在日常生活中不会让你烦恼。底盘采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,底盘的调校还是偏向舒适性,但是对于大一点的振动处理还不是那么到位。 查看详情>>
- 领动内饰_底盘_空间至于操控上,领动的方向盘很灵敏,我一只手操作都完全没问题,转向很精准,开低速的时候很轻便,上高速的时候稳重,上手很简单。其实我最满意还是底盘的品质,很扎实,也很耐用,韩系车也是以底盘为主的,包括三大件也是我最喜欢的。舒适很一般,座椅还不是皮革的,织布虽然透气但是容易脏,避震偏硬,过减速带都能起飞的感觉。 查看详情>>
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