Tacoma 马力最新摘要
- Tacoma马力_动力在2024款丰田Tacoma中,i-ForceMax巧妙地将2.4升涡轮增压四缸发动机与48马力电动机相结合。该电动机由源自Tundrai-ForceMax的1.87kWh镍氢电池组提供动力。这种组合使系统总功率高达326马力,扭矩高达465磅英尺。与上一代车型可选的3.5升V-6发动机提供的265磅英尺相比,引擎性能显着提升了75%以上。 查看详情>>
- Tacoma马力_远光灯_启动塔科马的基础车型使用了平淡的白色、运动型钢轮和塑料保险杠,看起来确实很符合皮卡车主的审美。去年,这样的卡车使用动力弱到令人窒息的159马力2.7升发动机。但到2024年,SR将配备228马力版本的涡轮增压四缸发动机,仅需1,600转/分钟即可提供全部330牛·米的扭矩。更好的动力是必然的,但可能会让购物者感到惊讶的是基础卡车的装备有多精良,即使它的起价为32,995美元,约合23.5万人民币。 查看详情>>
- Tacoma马力_内饰动力部分,2024款丰田Tacoma配备了2.4T发动机,基础款最大功率228马力,峰值扭矩330N·m。而如果升级到SR5版本,则配备了同款发动机的高功率版本,最大功率270马力,峰值扭矩420N·m,传动系统方面匹配6MT或8AT变速箱。 查看详情>>
- Tacoma底盘_轮毂_马力X-Runner概念车搭载一台3.4升V6双涡轮增压发动机,输出421马力,649牛·米扭矩,比原厂提升明显。相比之下,Tacoma普通版最强大的机器是2.4升四缸涡轮增压发动机+电动机,输出326马力和630牛·米扭矩。为了应对增加的动力,丰田移植了坦途的后桥,包括一个电子差速器。 查看详情>>
- Tacoma车身_马力_车轮从Tundra遗留下来的一个关键项目是双涡轮增压3.5升V-6。塔科马X-Runner概念车的额定功率为421马力,比Tundra发动机的额定功率高出32马力。这种马力的提升得益于TRD性能包,该包也在SEMA展会上宣布,并将于明年向Tundra买家提供。 查看详情>>
- Tacoma轮胎_马力_车身X-Runner概念车搭载双涡轮增压3.4升V6发动机,功率为421马力,扭矩为479磅英尺,较原厂卡车有了显着的动力升级。相比之下,陈列室中Tacoma提供的最强大的发动机是混合动力辅助涡轮增压2.4升四缸发动机,可产生326马力和465磅英尺的扭矩。为了处理额外的肌肉,丰田安装了坦途的后轴,包括电子锁差速器。 查看详情>>
- Tacoma马力_悬架_性能TacomaX-Runner概念车采用了更大的Tundra双涡轮增压3.4升V-6发动机,该发动机在此应用中可产生421马力和479磅英尺(约649牛米)的扭矩,比2024款Tacoma最强大的配置(326马力四缸混合动力)有了很大的提高。Tundra的实心车轴配有4.30:1主减速比和电子锁止差速器,可将扭矩分配至后轮。排气管现在通向卡车侧面门槛板的正下方。 查看详情>>
- Tacoma轮圈_动力_马力2005年至2014年间,丰田在海外市场曾经推出过一款TacomaX-Runner,其拥有低趴的车身和运动套件,4.0升V6发动机功率为236马力,通过6速手动变速箱驱动后轮,并且标配限滑差速器。当然了,如果客户还不满意,丰田改装品牌TRD还提供能将发动机压榨至300马力的套件加装。 查看详情>>
- Tacoma车漆_马力_扭矩第4代大改款中型皮卡Tacoma以2.4升4缸i-Force涡轮增压引擎作为新世代Tacoma的入门动力担当,在入门SR等级上,可供输出最大马力228匹、最大扭矩330牛.米,相同引擎、更高等级车型动力则提升至最大马力278匹、最大扭矩420牛.米,提供8速智能型电子控制自动变速箱(ECT-i)、6速智能型手动变速箱(iMT2)两种搭配。 查看详情>>
- Tacoma马力_动力_四驱更往上一级的SR5车型则搭载高功率的同款动力,但提供了6速手动和8速自动两款变速箱,手动版车型最大输出功率提升到270马力,最大扭矩提升到422牛米。8速自动的版本最大输出功率278马力,最大扭矩431牛米。 查看详情>>
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