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Tacoma马力-悬架-性能

Tacoma马力_悬架_性能

摘要来自:《丰田Tacoma X-Runner卡车亮相拉斯维加斯车展》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田Tacoma X-Runner卡车亮相拉斯维加斯车展》的片段:

Tacoma X-Runner 概念车采用了更大的 Tundra 双涡轮增压 3.4 升 V-6 发动机,该发动机在此应用中可产生 421 马力和 479 磅英尺(约649牛米)的扭矩,比 2024款 Tacoma 最强大的配置(326 马力四缸混合动力)有了很大的提高。Tundra 的实心车轴配有 4.30:1 主减速比和电子锁止差速器,可将扭矩分配至后轮。排气管现在通向卡车侧面门槛板的正下方。

在增强的车身下,搭载有来自 Tundra 的空气悬架,丰田称该空气悬架有助于该车在较低的离地间隙行驶,同时仍然能够承载负载。丰田还加强了车架并将汽车的轮距宽度加宽了大约三英寸(约7.6厘米)。弹簧更硬,每个角都有 2.5 英寸 Bilstein 减震器。该卡车配备一组 Lacks Enterprises 21 英寸碳纤维轮毂,配有锻造铝制中心和 Michelin 285/45R21 运动轮胎。

汽车座位上

描述已自动生成

该展示卡车采用与在2004 年芝加哥车展上首次亮相的原版 Tacoma X-Runner相同的 Speedway Blue 颜色,目前还不清楚这是否暗示这款卡车的量产版本具有类似的性能套件,但我们很高兴看到类似的车辆在不久的将来行驶在街头。

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