牧游侠 改装最新摘要
- 牧游侠最大扭矩_独立悬架_改装牧游侠国六车型指导售价18.18-23.58万,整体比哈弗H9便宜不少,入门为后驱车型,柴油动力在国内比较少,五十铃的柴油机有口皆碑,配置没有H9丰富,小毛病同样也不少,常见的比如气囊灯报警、共振、异响、做工粗糙等等,品控着实一般了点,让本就小众的牧游侠,销量更是少之又少,好在它的三大件质量稳定,改装潜力也不错,可玩性比较高,20多万区间的硬派越野,它到不失为一个选择。 查看详情>>
- 牧游侠改装_柴油发动机_正时江西五十铃的mu-X为非承载式前独立悬挂,后硬轴结构。前悬挂为双A臂螺旋弹簧结构,较之前的双A臂+扭力杆结构提升不少。后悬为硬轴多连杆螺旋弹簧,比硬轴钢板弹簧舒适性和悬挂行程提升不少,给后期改装留下了很大空间。据试驾mu-X的车友反馈,经历了高速公路、国道、乡间道路以及沙地和湖底烂泥干燥后的颠簸路面,mu-X的悬挂表现让人满意。 查看详情>>
- 牧游侠发动机_动力_改装但我们中国自主品牌的长城炮才是这个市场中的霸主,相比铃拓强势的太多,没有柴油机的五十铃皮卡也失去了一大主要优势。长城炮拥有乘用版、商用版、越野版和一大堆改装车型,车系矩阵庞大,柴油汽油动力随意挑选,全球市场热销遍地开花。五十铃引入汽油机,对于它们自己来说,这是弱化工具属性的一种表现,更方便上牌、日常家用。如果没有中国自主品牌的崛起,已经预售的2.0T汽油版铃拓以及mu-X牧游侠车型将是这个价位的“最优解”。 查看详情>>
- 牧游侠改装_动力_胎噪刚开始碰见泥泞打滑路面的时候,说实话车探心里有一秒钟还是有点慌的。毕竟如果真陷进去了,我和车都得挺尴尬。但是mu-X牧游侠瞬间就抚平了我的焦虑,因为伊顿差速锁上场了,自动上锁打滑一侧的车轮,让两个后轮瞬间抵消转速差,从而轻轻松松的脱困。这一切都是车辆自动的行为反应,可能后排的姐妹都没反应过来是咋回事呢,车探就已经一溜烟儿的带着她们继续前进啦!当路遇积水的小河泡,mu-X牧游侠底盘高度也足够优秀,随随便便就能漫不经心的通过,不必担心溅起的水花会进入进气道。当其他越野车在花着大价钱改装高位进气时,我们的mu-X牧游侠只是笑笑不说话。 查看详情>>
- 牧游侠外观_GPS导航_改装车身侧面设计比较传统,看起来的确没有什么亮眼的设计,不过我还是比较欣赏它的接近角、离去角以及最小离地间隙,其参数分别为26°、21°以及225mm,可以说完全不用改装,就能带你通过大部分复杂的地形;另外,它1830mm的车高和夸张的轮拱,为越野留下了可改装的空间,考虑得很周到。车尾设计比较普通,没有什么抢眼的设计。值得一提的是,此次汽油版新车将新增橙色和灰色颜色外观。 查看详情>>
- 牧游侠改装_动力_胎噪刚开始碰见泥泞打滑路面的时候,说实话车探心里有一秒钟还是有点慌的。毕竟如果真陷进去了,我和车都得挺尴尬。但是mu-X牧游侠瞬间就抚平了我的焦虑,因为伊顿差速锁上场了,自动上锁打滑一侧的车轮,让两个后轮瞬间抵消转速差,从而轻轻松松的脱困。这一切都是车辆自动的行为反应,可能后排的姐妹都没反应过来是咋回事呢,车探就已经一溜烟儿的带着她们继续前进啦!当路遇积水的小河泡,mu-X牧游侠底盘高度也足够优秀,随随便便就能漫不经心的通过,不必担心溅起的水花会进入进气道。当其他越野车在花着大价钱改装高位进气时,我们的mu-X牧游侠只是笑笑不说话。 查看详情>>
- 牧游侠外观_改装_内饰车身侧面设计比较传统,看起来的确没有什么亮眼的设计,不过我还是比较欣赏它的接近角、离去角以及最小离地间隙,其参数分别为26°、21°以及225mm,可以说完全不用改装,就能带你通过大部分复杂的地形;另外,它1830mm的车高和夸张的轮拱,为越野留下了可改装的空间,考虑得很周到。车尾设计比较普通,没有什么抢眼的设计。值得一提的是,此次汽油版新车将新增橙色和灰色颜色外观。 查看详情>>
- 牧游侠改装_最小离地间隙_配置新款五十铃mu-X牧游侠的外观与现款车型如出一辙,有别于坦克300等车型的方盒子造型,是另外一股子硬派气息,甚至比方盒子造型更具野性。当然,你也可以说mu-X牧游侠的设计有些老气横秋,这般设计从2015款便沿用至今。中网处两条镀铬装饰像獠牙一样,辨识度极强,给人一种野兽派的感觉,改装美容的潜力很大。 查看详情>>
- 牧游侠扭矩_柴油发动机_改装此外,从市场销售情况来看,选择柴油越野车的车主可谓是少之又少了。那么什么样的用户会选择柴油越野车呢?根据市场调查的数据显示,他们是越野爱好者,深谙柴油越野车的魅力,买来后会进行深度改装;另一类是越野刚性需求用户,包工头工地用车、科考调研等需要越野能力极强的车型。 查看详情>>
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