法拉利488 引擎最新摘要
- 法拉利488引擎_轮胎_爬坡泰勒表示自己也没有办法,在他看来MFG中只有三个人足够优秀,第一位是贝肯鲍尔,他是最特别的;第二位就是赤羽。至于第三位,这次正赛居然没有参加,他就是去年4号车手泽度光辉,现在正忙着泡妹。回到比赛,石神也是知道第一区间是自己唯一反超的机会了,而自己的GT3是MFG参赛车辆中唯一能达到9000转500马力的水平对置6缸引擎。 查看详情>>
- 法拉利488档次_引擎其中最值得关注的莫过于帕加尼Zonda,这辆中置引擎的超级跑车采用大量碳纤维作为车身材料,极致的轻量化加上来自AMG的V12引擎,性能表现不用多说。更何况帕加尼Zonda一直都是限量生产,自然也成为了标榜高贵身份的利器了。 查看详情>>
- 法拉利488前保险杠_车身_引擎4XX所搭载的3.9L涡轮增压引擎经由MANSORY工程师们的调教,动力输出得到大幅提升。整套引擎控制单元经过一系列调教优化,配合全新设计的运动排气系统,在8000rpm即可达到790hp最大马力输出,3000rpm时可迸发出870Nm最大扭矩。仅需2.9秒(原厂4883.0秒),4XXSIRACUSA即可完成0-100km/h加速。原厂330km/h极速则被提升至341km/h。引擎舱内也大量使用碳纤维材质以衬托激进无比的引擎输出。 查看详情>>
- 法拉利488改装_黑色_引擎诸如:引擎盖、前/后保险杠、前唇、挡泥板、侧裙、出气口分流器、后视镜罩、尾翼、后置扩散器等部位皆是“碳香”四溢。经MANSORY迈莎锐“豪改”的Ferrari488GTB运动感呈几何增长,而它,也获得了一个全新的名字——MANSORY4XXSIRACUSA! 查看详情>>
- 法拉利488运动套件_引擎_马力众所周知,488Pista配备了法拉利历史上最强大的八缸引擎,双涡轮增压3.9升平面曲轴V8发动机。借用了488Challenge和GTE赛车的许多部件,这包括一些令人垂涎的引擎强化件,例如钛合金轻量化连杆、碳纤维进气道,搭配了ECU调优和高性能排气系统,并采用了在FI上使用的超轻型铬镍铁合金制成的排气管。 查看详情>>
- 法拉利488前灯_引擎_发动机将麦克拉伦的跑车作为综合体来描绘的原因是,麦克拉伦从1960年代末开始一直在赛车产品上使用来自各个生产线的制造商的引擎,福特、奔驰、BMW、本田是麦克拉伦的供应商,可以说720S终于使用了自己的引擎。 查看详情>>
- 法拉利488引擎_改装在达到要求之前,团队对这辆车的引擎和变速箱进行拆卸,不过由于这辆车是法拉利,非常特殊,所以在拆卸过程中是十分小心,并且还进行图像记录,在拆卸后,对引擎的缸体,曲轴等部件送去一家高性能零件公司进行强化锻造,而其他则需要进行购买。 查看详情>>
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